SMC气缸安全规范有什么要求呢
    SMC气缸在进行使用的过程中应该遵守有关的安全规范，当其发生故障的时候，需要紧急停止装置，在工作结束后，其气缸内部压缩空气应予排放。气缸检修重新装配时，零件必须清洗干净，特别要防止密封圈被剪切、损坏，注意动密封圈的安装方向。
    SMC气缸在使用中应定期检查气缸各部位有无异常现象，各连接部位有无松动等，轴销式安装的气缸的活动部位应定期加润滑油。气缸长时间不使用时，所有加工表面应涂防锈油，进排气口应加防尘堵塞。
    SMC气缸在检修重新装配时，零件必须清洗干净，不得将脏物带入气缸内。特别须防止密封圈被剪切、损坏和注意动密封圈的安装方向。制定出气缸的月、季、年的维护保养制度。
    SMC气缸在进行工作的时候，其活塞会撞击缸盖，其缸盖缓冲密封圈为易损件，在进行使用时缓冲密封圈要是受损严重，这样将会直接使得气缸在形成终端前，其缓冲柱塞与缓冲密封圈得不到良好的密封从而失去缓冲作用。长时期使用气缸，般都要更换密封圈，同时上润滑脂。
    SMC气缸的安装件形式,可分为可拆式和固定式气缸.根据气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转气缸四种.气缸安装前,应经空载试运转及在1.5倍工作压力下试压,运转正常和无漏气现象后方可使用.
    SMC气缸在接入其管道前，在进行操作时必须要的清除其管道内脏物,防止杂物进入气缸内，在行程中载荷有变化时,应使用输出力充裕的气缸,并附加缓冲装置.
    气缸在进行操作的过程中其适应性强，在定程度上能够在高温以及低温的环境中正常的工作且具有定的防尘、防水能力，气缸在定程度上可以适应其各种其恶劣的环境，其电缸由于具有其大量的电气部件的缘故，所以对环境的要求较高。
    、SMC气缸在进行制作的过程中其系统构成是非常简单的，在进行操作时会由于电机通常和缸体集成在起，在运行时再加上控制器和电缆，其电缸的整个系统主要是由这三部分组成的，简单而紧凑。
    二、SMC气缸的停止的位置数多，在进行使用时其控制精度高，般电缸有低端和之分，其低端产品在停止位置有3、5、16、64个等，根据公司不同而有所变化，产品则更是可以达到几百甚上千个位置。在精度方面，电缸也具有的优势，定位精度可达0.05mm，所以常常应用于电子、半导体等精密的。
    三、SMC气缸的柔韧性强，电缸的柔韧性远远强于气缸，在进行制作时会由于控制器可以与PLC直接进行连接，对电机的转速、定位和正反转都能够实现控制，在定程度上，电缸可以根据需要随意进行运动，由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性，即使换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到气缸的准确定位，柔韧性也就无从谈起了。
    SMC气缸的结合面的变形较小，而且很均匀，在进行操作时有间隙处更换新的螺栓，在定程度上适当的加大其螺栓的预紧力，需要按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固螺栓。理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的允许的应力内根据经验而定。
    1，检查油雾器的消耗量，当比标准消耗量少时，重新调整油雾器。如果观察活塞杆滑动面状态，往往能够发现这种现象。
    2，气缸的使用压力较低时，由于负载的关系，有时活塞不能平滑的运动，应该提高使用压力。供气量过少是气缸运动不平滑的原因之，应确保与气缸大小和速
    度相应的流量
    3，由于灰尘的混入，灰尘与润滑油混合在起粘度增高，滑动阻力增大，所示应设法不使用灰尘混入空气。
    4，配管较细或由于接头过小也是气缸动作不平滑的原因，配管中阀漏气，接头使用不当，也会造成流量不足，应选择大小适当的元件。
    5，为了移动负载而使用导向装置，如果活塞杆与导向装置倾斜，摩擦加大，就不能平滑移动，有时甚会停止。
    6，当低速运动低于20mm/s以下时，往往会出现爬行现象，应该使用气液变换器。
    7，减少负载变动，提高使用压力。采用大直径气缸。
    8，改装在出口节流回路。
    注意 在气缸的速度控制方向，应该使空气自由流动，而对输出空气进行控制，这是气缸控制点个要点。
    气缸天天用，说到选型使用，大家肯定非常熟悉，甚可以如数家珍的道出很多心得。但可以肯定，还有些知识是被自己忽略的。
    1、平行气缸注意保持距离
    俩平行气缸缸筒间距必须大于40mm，否则这两支气缸的磁性开关会被相互干扰，造成误动作。
    气缸
    2、磁性开关配线尽量缩短
    配线长度对功能使用没有影响，但配线如果太长，在开关接通时电流会很大，缩短开关的使用寿命。如果配线必须要很长，超过5米则必须用触点保护盒。
    3、特殊环境下使用注意事项
    a.强磁环境要使用带耐强磁场的开关气缸；
    b.在灰尘多，有水滴或者油滴的场合，缸杆侧要使用伸缩防护套；
    c.附近有铁粉铁屑的环境下，如果不防护，磁石会将铁粉铁屑吸引到它周围聚集，使气缸内的磁力减弱，有肯能造成磁性开关不动作。
    4、注意-单轴气缸的轴会旋转
    除非是防旋转的单轴缸，否则单轴气缸的轴在运动过程中是会旋转的，这有可能会造成活塞杆头部螺栓连接松动。
    5、活塞杆万万不能受径向力
    活塞杆只能受轴向的推拉力，千万不要觉得杆粗结实就让它受侧向力，旦受侧向力，导向杆和缸筒内壁会产生别劲，大大缩短气缸的使用寿命。如果有径向力的情况，定要加导向杆或者滑轨辅助，或直接选自带滑轨和导向杆的气缸。自带导向杆和滑轨的气缸般会比自己加贵些，但是自带的体积小不少。根据具体情况选择就行。
    6、气缸动作处要加防护
    气缸很容易伤人，缸径大的直接能让人变残疾甚死亡，如果机台外侧没有加安全光栅，气缸动作的地方定要加防护。
    7、附加缓冲很重要
    当被驱动物体大和速度快时，气缸的自身缓冲能力般是不足的，我们必须外加液压缓冲器或者设置减速回路来辅助减速停止。
    8、带导杆的气缸不能当做档点
    档点有的阻挡气缸，千万不要认为带导杆的气缸也可以做档点，它是不能承受径向冲击的，用它做档点用不了几个月，导杆就会松动，造成定位不准。