教你如何认识FESTO无杆气缸种类及具有什么样特点？
    FESTO无杆气缸有绳索气缸、钢带气缸、机械接触式气缸和磁性耦合式气缸。它们没有普通气缸的刚性活塞杆，而是利用活塞直接或间接连接外界执行机构，跟随活塞直接或间接实现往复直线运动。这种气缸具有结构简单，节省安装空间的，特别适用于小缸径长行程的场合。
    FESTO无杆气缸这种气缸，具有与绳索气缸相似的优点，但机械接触式无杆气缸占据的空间更小，不需要设置防转动机构。负载与活塞是在气缸槽内运动的滑块连接的，在使用中必须注意径向和轴向负载。为了增加承载能力，必须加导向机构。
    FESTO无杆气缸用绳索、钢带等代替刚性活塞杆联接活塞，将活塞的推力传到气缸外，带动执行机构进行往复运动。这种气缸又称为柔性气缸。其主要特点是在同样活塞行程下，安装长度比普通气缸小一半。磁性耦合无杆气缸，它的特点是小型，轻量化，无外部泄漏，维修保养方便。当速度快、负载大时，内外磁环易脱开，即负载大小受速度的影响，且磁性耦合无杆气缸中间不可能增加支承点，大行程受到限制。
    根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构
    连续回转时（如车床、磨床等） ，应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆
    弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。
    3、作用力的大小
    FESTO无杆气缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力， 根据不同速度选择不同的负载率， 使气缸输出力稍有余量。缸径过小，
    输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。
    4、活塞行程
    FESTO无杆气缸与使用的场合和机构的行程有关， 但一般不选满行程， 防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20 ㎜的余量。
    5、活塞的运动速度
    主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50～800 ㎜ /s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；
    对于负载有变化的情况， 为了得到缓慢而平稳的运动速度， 可选用带节流装置或气—液阻尼缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，推荐用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时， 推荐用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。
    FESTO无杆气缸密封性能的因素
    简析影响无杆气缸密封性能的因素
    FESTO无杆气缸密封功能的因素有
    1、FESTO无杆气缸盖拆装是否正确，是延长无杆气缸垫的使用寿命和避免无杆气缸盖变形的重要保证。在拆装盖时，应在冷机状态下进行，禁止在热机状态下拆卸，以防无杆气缸盖呈现翘曲变形。
    2、无杆气缸表面冷却不均匀
    部分热门还会导致无杆气缸盖自身发生额外的内应力，其结果使无杆气缸盖呈现裂纹。假如工作温度超过了正常的温度，部分热门还将发生不可思议的严重的负面影响。
    任何过热状况都会导致无杆气缸体铸铁件发性的扭曲变形。
    3、无杆气缸盖或缸体平面度过大
    当无杆气缸盖变形时，它与缸体平面接合就会不严实，那么，无杆气缸的密封就下降，造成漏气而烧坏无杆气缸垫片，从而进一步使无杆气缸的密封恶化。
    4、无杆气缸盖的细微跳动
    这种细微的跳动就会使无杆气缸盖密封垫片发生放松和压紧的过程，从而加快了无杆气缸盖密封垫片的损坏，影响其密封功能。
    5、无杆气缸垫片的使用与装置不正确
    无杆气缸垫片是装在发动机无杆气缸体和无杆气缸盖之间，它的作用是保证燃烧室的密封，避免燃气、冷却水和润滑油蹿漏。
    正确装置办法：选用的无杆气缸垫片有必要与原无杆气缸所配的标准和厚度相同，表面应平整。无杆气缸垫片不要重复使用，若要重复使用有必要在废机油中加热到100℃煮0.5H左右。