德国SEW减速机前期点蚀的情况如何处理？
    德国SEW减速机点蚀肯定与润滑油存在联系，与此同时它还与减速机的材料紧密联系。日常使用流程有相应处理标准。其二就是由于齿轮接触不良造成局部超负荷而产生的，齿轮的局部超负荷使实际接触应力大大超出齿轮材料的许用接触应力，有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触，甚至对角接触。下面由小编来全面的阐述一下。
    一、润滑油的影响
    由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。防止减速机齿轮早期点蚀的途径:
    (一)德国SEW减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。
    (二)德国SEW减速机齿轮安装精度，保证齿轮的接触精度。
    对于驱动减速机，如果在装配和安装时，未经合适调研，便有可能存在左右两路传动的不同步性，均载效果差，在这种情况下，一侧传动齿轮可能不能承担负荷，而另一侧传动齿轮则超负荷（***大达到设计负荷的2倍），这很容易产生进展性早期点蚀。
    二、材料及管理规范的影响
    德国SEW减速机齿轮材质的选择正确与否以及使用负荷的匹配状况，热处理硬度的选择与匹配，也是影响早期点蚀的原因。
    对于驱动减速机，如果在装配和安装时，未经很好调查，便有可能存在左右两路传动的不同步性，均载效果差，在这种情况下，一侧传动齿轮可能不承受负荷，而另一侧传动齿轮则超负荷（***大达到设计负荷的2倍），这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀。
    侵蚀状况是一个对机器伤害很大的状况，对于减速机装置来说也要尽量避免这种情况的发生，但是问题都是需要解决的，部分区域出现这样的状况我们应该如何做呢？下面小编就来给大家总结一下点蚀。
    如何应对德国SEW减速机前期点蚀的状况。点蚀肯定就是和润滑用的油液关系较大的，而在同一时间其还需要与减速机的本身运作分不开联系。一般的时候，减速机在运用的流程中都是有的处理模式准则的。
    还有一点就是因为齿轮问题形成局部承载过大造成的问题，齿轮的局部超负荷导致事实上触摸应力大大超越齿轮给的作用力，而有的齿轮达不到全齿长触摸或仅在齿的一端触摸，乃至对角触摸。下面小编就对减速机仔细阐述一下这个问题。
    一、材质及处理标准的影响
    齿轮资料的挑选正确与否以及时候时候的承重的是不是适配的情况，热处理硬度的挑选与匹配，也是影响前期点蚀的原因。
    二、润滑液
    因为齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的挑选不适也是影响前期点蚀的原因。防止减速机齿轮前期点蚀的途径:
    1、再一次提升减速机齿轮安装精度，保证齿轮的运作时候的精度。
    2、德国SEW减速机传动的合理光滑以及挑选适配的润滑液很重要。
    德国SEW减速机上面就是小编总结的一些应该如何对点蚀状况解决的方式，材质以及润滑也是应对侵蚀的主要方式。
    德国SEW减速机在材质上一般都是钢材的质地，而在运用的流程里假如不好好保养的话，那么运用一旦久了，作为机械装置就较为容易被侵蚀从而导致锈迹斑斑的状况，这也会造成使用寿命的降低，解决这样方法，我们需要运用以下一些措施：
    1、德国SEW减速机出现锈迹一般来说就是润滑油液中存在氧气以及水分，由这些因素导致，而所谓的腐蚀状况也就是减速机的油液里面的酸性成分以及硫化物质造成的，如此一来就能够在减速机的油液里面加入一些对锈的预防的成分从而完成对减速机的维护。
    2、在运作的德国SEW减速机中，运作的部件在摩擦上需要放入润滑油液，成为油膜，并且也会让金属相互减少摩擦以及损坏，免得锈迹的掉落状况出现。
    3、在进行德国SEW减速机的外表洁净干燥程度上的维持需求。
    4、运用类似热镀或者电镀的这类手法来在减速机的外部进行氧化膜或者是保护层的添加，这样的话也可以预防减速机装置的水以及气体包括这类物质导致的锈迹出现。
    对于德国SEW减速机的锈迹来说，需要在较大程度上完成对使用时长的分析，把其运作的效率进行调控，所以减速机中需要完成上述的一些对锈迹的预防方法，这样呀才能保证减速机能够用多久。