CKD气缸长处和短处的区别之处

　　CKD气缸利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。

　　活塞顶撞击CKD气缸盖的异响为“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声，高转速时尤为明显。其异响声源在汽缸上部，其声音坚实有力，且汽缸盖有震动。其主要原因有以下几种。

　　CKD气缸连杆轴承及活塞销孔严重磨损，配合间隙严重超标，在活塞行程变换的瞬间，活塞在惯性力的作用下，顶部撞击气缸盖。

　　因更换活塞时误装其他类似规格的活塞，或伪劣产品，其活塞销孔中心线至活塞顶面的距离大于原活塞，使活塞到达上止点时，由于超高而碰撞气缸盖。

　　在行驶途中，若遇到此类情况，急救办法是，卸下CKD气缸盖，加上一个气缸垫，使缸盖升高而不致再发生碰撞。但有修理条件时，应立即进行修理，恢复其良好的技术状态。

　　CKD气缸用手紧紧堵住气孔，然后用手拉活塞轴,拉的时候有很大的反向力，放的时候活塞会自动弹回原位；拉出推杆再堵住气孔，用手压推杆时也有很大的反向力，放的时候活塞会自动弹回原位。

　　CKD气缸的气缸:

　　拉的时候无阻力或力很小，放的时候活塞无动作或动作无力缓慢,拉出的时候有反向力但连续拉的时候慢慢减小；压的时候没有压力或压力很小，有压力但越压力越小。

　　一般CKD气缸是不容易坏的，但是我们在实际操作当中经常会遇到磁性开关不工作，没有信号输出的现象，这是因为磁性开关的位置安装发生了变化，导致其感应不到气缸中的磁铁，这要求我们要经常检查它是否紧固。

　　我们不建议对气缸进行维修，但是有时为了应急使用，我们建议大家对气缸漏气、不动作、动作缓慢或串气的现象可以进行简单的维修。

　　1、由于空气有压缩性，CKD气缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺陷。

　　2、CKD气缸在低速运动时候，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。

　　3、虽然在许多应用场合，气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。

　　薄型气缸CKD气缸的长处：

　　1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。

　　2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。

　　3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。

　　4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的动作次数约为百万次，而一般电磁阀的寿命大于3000万次，某些质量好的阀超过2亿次。