双杆SMC气缸对输出力的大小和密圈需求

　　SMC气缸的缸筒的内径大小在一定程度上有效的代表了气缸的输出力的大小，其活塞需要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。

　　SMC气缸的端盖上会有效的设置其排气通口，杆侧端盖上会有效的设有密封圈和防尘圈，这样可以在一定程度上有效的防止其活塞杆向外漏气和防止其外部灰尘混入缸内。

　　活塞时气缸中受压力的零件，在使用的过程中是为了有效的防止其活塞左右两腔相互窜气，设备在使用的过程中会设有活塞密封圈，活塞上耐磨环可以有效的提高其气缸的导向性，有效的减少其活塞的密封圈的磨耗，减少其摩擦的阻力。

　　SMC气缸在进行工作的过程中可以有效的根据其所需要的力的大小来确定其活塞杆上的拉力以及推力，这样在选择气缸的时应使气缸的输出力稍有余量，要是缸径选小了，这样输出的力不够，这样产品就不能正常工作了。

　　SMC气缸自动化基础设施元件，用于控制流体致动器，不限于液压，气动。在工业控制系统，流量，速度和其他参数的方向控制介质。气缸螺栓电磁阀可以用不同的电路可用于实现所希望的控制，并且控制精度和灵活性可保证。有在不同的位置控制系统的许多电磁阀不同的作用的电磁阀，更通常的单向阀，安全阀，方向控制阀，调节阀等。

　　其次，电磁阀控制所述气缸的移动方向，从而使电磁阀，也称为方向控制阀中，除了速度控制阀和压力控制阀是气动系统必须配置。

　　SMC气缸的缸径要是过大，这样就会使得设备变得比较的笨重且使用成本高，设备在使用的过程中同时耗气量增大，这样就会造成其能源的浪费，在夹具设计的过程中，应尽量采用增力机构。

　　SMC气缸是现代气动系统中常用的执行元件，常应用到各行业机械设备上，对于气缸在不同行业中也会有不用应用和要求，气缸工作中需实现往复运动，以下为您说明气缸如何实现往复运动。

　　一、气缸的定义

　　SMC气缸是以空气为介质通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

　　二、气缸的分类

　　1、按压缩空气作用在活塞端面上的方向，可分为单作用气缸和双作用气缸。

　　2、按结构不同可分为活塞式、柱塞式、叶片式、薄膜式气缸及气-液阻尼缸等

　　3、按安装方式可分为固定式、摆动式、回转式和嵌入式。

　　4、按缓冲方式可分为无缓冲型和缓冲型两种。

　　5、按润滑方式可分为给油、无给油气缸和无润滑气缸三种。

　　6、按功能可分为普通气缸和特殊气缸

　　7、根据缸径分类，通常将?10mm以下称为微型气缸，?10～25mm为小型缸，?32～100mm为中型缸，大于?100mm为大型缸

　　三、如何实现气缸往复运动