ASCO电磁阀气源质量差的原因是什么？

　　ASCO电磁阀是以压缩气体为动力源驱动阀门实现开关量和比例调节，因此空气质量的好坏直接影响气动调节阀能否正常工作，那么影响气动调节阀空气质量的因素有哪些？

　　1.ASCO电磁阀前是否安装空气过滤器

　　按规定，每个ASCO电磁阀前应安装过滤减压阀（过滤器+减压阀），过滤孔在5μm～40μm（60μm）之间。许多工厂不在气缸前安装减压阀，使压力波动，这在许多场合都适用（不在气缸前安装减压阀是可以的）。但是，如果滤清器没有安装在气缸前面，则会发生故障。如果过滤器没有安装在气缸前，管路中的杂质会逐渐进入气缸，磨损气缸活塞的密封圈。在北方寒冷的冬天，水在钢瓶里结冰，很快就会损坏钢瓶。

　　2.气缸前的空气滤清器长时间没有清洗和排放。

　　空气滤清器使用半年后应进行一次检修和清洁，排水阀应定期排水和排污。

　　3. 定位器前面安装的过滤器太厚：

　　ASCO电磁阀定位器先导阀的孔口只有几微米，最好使用3-5微米的过滤器，以保证定位器的长期运行。

　　4. 装置大，消耗量大，无二次过滤：

　　由于ASCO电磁阀装置距离远，空压机的空气会被长距离输送，然后管道中的赃物会被带入仪表空气中。在仪表较多的地区最好采用二次过滤。

　　在调节阀内流动的液体常常出现闪蒸和汽蚀两种现象。它们的发生不但影响口径的选择和计算，而且将导致严重的噪声、振动、材质的破坏等。在这种情况下，调节阀的工作寿命会大大缩短，对此有必要加以详细阐述。

　　正常情况下，作为液体状态的介质，流入、流经、流出调节阀时均保持液态。

　　闪蒸作为液体状态的介质，流入调节阀时是液态，在流经调节阀中的缩流处时流体的压力低于汽化压力，液态介质变成气态介质，并且它的压力不会再回到汽化压力之上，流出调节阀时介质一直保持气态。

　　ASCO电磁阀就像一种喷沙现象，它作用在阀体和管线的下部分，给调节阀和管道的内表面造成严重的冲蚀，同时也降低了调节阀的流通能力。

　　汽蚀作为液体状态的介质，流入调节阀时是液态，在流经调节阀中的缩流处时流体的压力低于汽化压力，液态介质变成气态介质，随后它的压力又回到汽化压力之上，最后在流出调节阀前介质又变成液态。可以根据一些现象来初步判断汽蚀的存在，当汽蚀开始时它会发出一种“嘶嘶”的声音，就像有碎石在流过调节阀时发出的声响。汽蚀对调节阀及内件的损害是很大的，同时它也降低了调节阀的流通效能，就像闪蒸一样。

　　ASCO电磁阀的闪蒸和汽蚀现象(图1)

　　因此，必须采取有效的措施来防止或者最大限度地减少闪蒸或汽蚀的发生：a.尽量将调节阀安装在系统的位置处，这样可以相对提高调节阀入口和出口的压力。

　　b.在ASCO电磁阀的上游或下游安装一个截止阀或者节流孔板来改变调节阀原有的安装压降特性（这种方法一般对于小流量情况比较有效）。

　　C.选用专门的反汽蚀内件也可以有效地防止闪蒸或汽蚀，它可以改变流体在调节阀内的流速变化，从而增加内部压力。

　　d.尽量选用材质较硬的调节阀，因为在发生汽蚀时，对于这样的调节，它有一定的抗冲蚀性和耐磨性，可以在一定的条件下让汽蚀存在，并且不会损坏ASCO电磁阀的内件。相反，对于软性材质的调节阀，由于它的抗冲蚀性和耐磨性较差，当发生汽蚀时，调节阀的内部构件很快就会被磨损，因而无法在有汽蚀的情况下正常工作。

　　总之，目前还没有什么工程材料能够适应严重条件下的汽蚀情况，只能针对客观情况来综合分析，选择一种相对较合理的解决办法。