德国FESTO多位置气缸设计图,费斯托

FESTO气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。
通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。
活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

结构特点 带滑块的无杆气缸
气接口 M5 Gx G¼ GÅ G½缓冲 PPV 双端可调
导轨 带沟槽缸筒工作方式 双作用
行程 [mm] 1 … 3,000 1 … 8,500 1 … 6,000 1 … 5,000 1 … 3,000
环境温度 1) [°C] –10 … +60耐腐蚀等 CRC 2) 
工作/导介质注意事项 可用于润滑工作（旦用了润滑，今后必须总是使用润滑工作）
1) 注意接近开关的工作范围CRC1：
耐腐蚀等1，符合 Festo940 070 标准
元件只具备低度耐腐蚀能力运输和储存保护部件不具备保护表面的能力内部元件或者端盖底

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