美国Humphrey电子压力调节器如何检修
时间:2021-05-31 阅读:609
美国humphrey电子压力调节器通过采用双比例阀方法提供了出色的闭环控制。模拟电路可补偿下游压力的动态变化。与竞争产品相比,可提高响应速度,安静运行并延长使用寿命。
美国humphrey电子压力调节器检修方法如下:
电子压力调节器的检修包括供油系统的油压检查、密封性能和保压能力的检查。
为了保证发动机在各种工况下,供油系统都能供给足够的燃油,在不同工作条件下,供油系统实际供给的燃油压力并非为一固定值。当电源电压正常,将油压表连接到燃油分配管进油口处,启动发动机并怠速运行时,油压表压力额定值应为(300±20)kPa;当突然加大节气门开度时,油压表压力应迅速增大到320kPa左右;当拔下电子压力调节器上的真空管时,油压表压力必须升高到320kPa。如油压不符合上述规定,说明供油系统故障,应予检修或更换有关部件。导致油压过高的原因是电子压力调节器损坏,应予以更换新品。导致油压过低的原因是油管接头或油管漏油、燃油滤清器堵塞、蓄电池电压过低或电子压力调节器损坏。
当电源电压正常,启动发动机并怠速运行,使油压表压力达到上述额定值后,断开点火开关,10min后,油压表压力必须高于200kPa。如压力低于200kPa,则再次启动发动机并怠速运转使压力达到额定值后,断开点火开关,并夹住回油管,同时观察油压表压力。10min后,如表压力高于200kPa,说明电子压力调节器失效,应予以更换。如表压力低于200kPa,说明输油管、喷油器有泄漏或燃油泵止回阀故障或喷油器进油口O形密封圈失效,需逐步进行检修。拔下喷油器检查其漏油情况时,在油压正常情况下,每分钟滴油应不超过2滴。
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