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YSR-25-40-C型德国FESTO缓冲器的常见问题处理方法

时间:2024-07-10      阅读:620

    YSR-25-40-C型德国FESTO缓冲器的常见问题处理方法:

1、减震德国FESTO缓冲器外沿剐蹭挡泥板

上旋或下旋德国FESTO缓冲器,让开剐蹭点,但下旋幅度不能到弹簧最底部。上、下旋转后还不能避开剐蹭点,则要用较锋利的刀割去挡泥板的剐蹭部分。

2、减震德国FESTO缓冲器交叠

由于减震德国FESTO缓冲器直径大于弹簧直径,这种情况下就要将减震德国FESTO缓冲器长出的交叠部分裁切掉。裁切时要在德国FESTO缓冲器的两端平均裁切,不能一端裁切。

    注意事项:

1、减震德国FESTO缓冲器的弹性指数是选购第一要点。齐齐网汽车用品专家建议拿到产品之后,用手随便扭几下,看能否迅速恢复原形。

2、一般情况下,汽车弹簧减震德国FESTO缓冲器安装在弹簧中间部位效果佳。

3、安装减震德国FESTO缓冲器时尽量不要使用工具撬压,以免损伤减震德国FESTO缓冲器。

4、安装时可能会造成左右减震弹簧的间隙大小不均,使车体不平衡,所以加装时要谨慎。

    汽车弹簧德国FESTO缓冲器(缓冲胶)是一种高弹性高韧度的橡胶类制品,属汽车改装类配件。用来安装在汽车悬挂系统的螺旋弹簧处,主要起到缓冲避震作用并对避震器起来保护,这种功能是一种物理作用。

缓冲胶外观是有开口的圆环状,上下各有一条凹槽(用来容置螺旋弹簧),侧边有两个、三个或多个孔位。根据弹簧间距的标准规格,缓冲胶分为 A+A、A、B、C、D、E、F 七种标准型号。理论上,这七款型号可以囊括全球极大部分螺旋弹簧避震车型所需。

    缓冲胶亦有称之为德国FESTO缓冲器、缓冲垫、缓冲块、减震胶、避震胶等等,广泛正确的全称是“汽车弹簧缓冲胶”,英文名称是 Car Spring Buffer Retainer

    作用

汽车德国FESTO缓冲器是通过利用液压弹簧减震功能,当汽车瞬间相撞时,德国FESTO缓冲器就起到了缓冲作用从而减轻两车相撞后的破坏程度,提高车与人的安全性。一般来说,对于新车,减震德国FESTO缓冲器起到的是使驾驶更加舒适的作用;而当减震弹簧用久之后,往往因缺乏弹性而出现疲软现象,反应不灵敏,很容易引发事故。

    特点

1、采用高档轿车的缓冲原理,明显提高车辆减震性能。

2、降低由减震器受损和老化而产生的噪音。

3、可减轻长途驾驶后的疲劳感。

4、有效解决减震器弹簧疲软问题,恢复减震器性能。

5、保护减震器和悬挂系统,避免减震芯的油封漏油。

6、提高车身3—5CM、恢复车体原来的高度。

7、缩短刹车距离、延缓钣金老化,提高安全性。

8、急转弯、山路、土路低速行驶过程中防颤效果好,有效消除60%以上的颠簸感,增加行车的舒适感。

9、试验结果可延长减震器寿命长达2倍以上。

10、安装简单,不松动车辆任何螺丝。

11、具有耐磨、耐寒、耐冲击、耐老化、耐水、使用寿命为2—3年。

    安装方法

要用千斤顶支起车身,用水清洗弹簧。安装完成后,将汽车减震德国FESTO缓冲器左右旋转几下,检查弹簧是否全部装进弹簧槽里;德国FESTO缓冲器外沿是否剐蹭挡泥板;德国FESTO缓冲器是否交叠。同时,为避免减震德国FESTO缓冲器在汽车行驶过程中下滑至弹簧底部,需要安装止位卡。

其次在松弛的螺旋弹簧部位喷上肥皂水或润滑液。然后将喷了肥皂水或润滑液的强力德国FESTO缓冲器插入松弛了的螺旋弹簧空隙,安装确认后放下车体即可。

最后,减震弹簧之间的距离是安装减震德国FESTO缓冲器需要注意的问题。减震弹簧之间的距离要等于减震德国FESTO缓冲器的长度。如果用手挤压比较费力,则要松开减震器的螺丝,让减震弹簧松弛2—3厘米。


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