日本SMC双作用标准型气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

CJ1B 4 5 U4

B：B型安装，安装形式

4：缸径 4 4mm

5：标准行程(mm) 5、10、15、20

U4：适合管子   尺寸 ：外径 4mm 4mm  内径 2.5mm 2.5mm

记号：管子材质

U4 ：聚氨酯 ，软尼龙

微型双作用气缸 (在现有CJ2系列微型双作用气缸ø6基础上， 追加缸径ø4)

杆侧缸盖上的配管方向可以改变 (杆侧缸盖上管接头的配管方向可在±90° 范围内自由变更。)

■杆侧缸盖上管接头的配管方向 可在±90°范围内自由变更  

CE2 行程可读出气缸（带制动型）

CEP1 高精度行程可读出气缸

日本SMC双作用标准型气缸的型号标识法

CG1/CG1W… 气缸

CJ2/CJ2W… 气缸

CJ2X/CUX/CQSX… 低速气缸

CJP/CJPB/CJPS 针型气缸

CLQ/CLQ 薄型锁紧气缸

CLS/CLS 带锁气缸

CNA/CNAW 带锁气缸

日本SMC双作用标准型气缸的缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

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