ATOS节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将ATOS节流阀和单向阀并联则可组合成单向ATOS节流阀。ATOS节流阀和单向ATOS节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，ATOS节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。ATOS节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。
ATOS节流阀特点：;谢庆香 ：/
1、构造较简单，便于制造和维修，成本低。 2、调节精度不高，不能作调节使用。
3、密封面易冲蚀，不能作切断介质用。
4、密封性较差。
由于ATOS节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小，还与节流口前后的压差有关，阀的刚度小，故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。;谢庆香 ：/
对于执行元件负载变化大及对速度稳定性要求高的节流调速系统，必须对ATOS节流阀进行压力补偿来保持ATOS节流阀前后压差不变，从而达到流量稳定。
ATOS节流阀的安装与维护应注意以下事项：
该阀经常需要操作，因此应安装在易于方便操作的位置上。
安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。
节流口堵塞原因：
1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、;谢庆香 ：/沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。
2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。
3、阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。
由于ATOS节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小，还与节流口前后的压差有关，阀的刚度小，故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。;谢庆香 ：/东莞市南城区宏远酒店14楼13A11
对于执行元件负载变化大及对速度稳定性要求高的节流调速系统，必须对ATOS节流阀进行压力补偿来保持ATOS节流阀前后压差不变，从而达到流量稳定。