多年的ATOS伺服阀维修工作中，维修人员发现油污染引起的伺服阀卡涩故障占了约40%。由ATOS伺服阀本身的结构特征引起的伺服阀的振动引起阀振动占了十分之一；大约10%的故障是由于磨损而增加的。40%是其他故障。因此，我们需要更多地关注这些方面。请看看下面的具体介绍:

ATOS伺服阀维修人员经过几年对抗燃油油质的分析和处理，发现抗燃油酸值的增加对伺服阀部件造成腐蚀，特别是对伺服阀阀芯和阀套锐边的腐蚀，这是ATOS伺服阀泄漏增加的主要原因。因此，有必要定期检测油品质量，加强油品采购渠道管理，加油时使用滤油设备，并在系统中安装在线再生装置。
另外我们也要加强管理。伺服阀在工作一定时间后，要定期利用试验设备进行检测，并且做好相关的记录。一旦真的出现故障时，及时联系伺服阀维修人员并提供相关的检查记录，从而更好地帮助判断故障和解决问题。

ATOS伺服阀作为一种消耗品，在使用的过程之中总是会出现一些大大小小的问题，在实际的作业过程中，伺服阀的维修过程主要是一下几点：  

1、找到需要更换的零件，针对已经损坏的小零件，及时的更换新的替代品。这是一种常见的维修方法。  

2、在机械工作的过程中，ATOS伺服阀的工作环境相对比较的恶劣，容易受到干扰的就是电气零点，在更换了新零件之后，一定要对这里及时检查，不可大意。 
3、伺服阀的维修不单单是一方面的修护，在后要对机器做整体的检查。  

在ATOS伺服阀的使用过程中，一定要定期的进行检查，对伺服阀进行清洗，防止因为污染而影响正常的工作，杜绝故障的发生。