教你如何保养FESTO气缸2013年一个FESTO气缸件的维修保养全程，今天将全过程一进行全解剖，特上图与大家共
  FESTO气缸是气动执行器，是易损元件，下面举例的是单活塞杆双作用型气缸，在实际使用一年，便会出现不同程度的漏气、“咬缸”、缓冲失  效等故障，为解决此类问题，本着自己动手的原则，需对气缸进行维护保养。
FESTO气缸保养
    FESTO气缸单活塞杆双作用气缸的结构原理
1.后缸盖  2．密封圈  3．缓冲密封圈  4．活塞密封圈 5．活塞  6．缓冲柱塞 7．活塞杆 8．缸筒 9．缓冲节流阀 10．导向套 11．前缸盖 12．防尘密封圈 13．磁铁 14．导向环
将FESTO气缸拆解，先对各零部件进行清洗，再逐一润滑或密封。
    1）FESTO气缸活塞的保养
    气缸活塞受气压作用产生推力并在缸筒内滑动，要求活塞具有良好的滑动特性，同时活塞与缸筒之间要有良好的密封，而二者之间的密封是通过Yx形密封圈实现的，因此Yx形密封圈为易损件，其结构如图  2所示。
    Yx形密封圈断面有两个不等脚长度的唇边，密封圈安装在活塞的沟槽中，当右侧受气压作用时，密封圈唇部在气压作用下张开，并紧贴在缸筒壁上起密封作用。气缸拆解后注意观察，若发现Yx形密封圈唇部已磨平，则应将其从活塞上取下，换上新件，涂抹润滑脂。
    缓冲柱塞与缸盖接触频繁，也应涂润滑脂。
    2）FESTO气缸缸盖的保养
    气缸工作时，活塞会撞击缸盖，缸盖缓冲密封圈为易损件，缓冲密封圈如果受损严重，将会使气缸在行程终端前，缓冲柱塞与缓冲密封圈得不到良好的密封从而失去缓冲作用。长时期使用气缸，一般都要更换密封圈，同时上润滑脂。
缸盖缓冲是个易被遗忘的角落，这里注意，拧下缓冲节流阀，要用细铁丝小心地清理缓冲排气孔（注意不要损坏节流阀螺纹），否则，缓冲排气孔被堵后，有可能导致活塞杆不能到位。
    3）FESTO气缸缸筒的保养
    缸筒内壁涂润滑脂，装上活塞杆，同时用手推拉几下，以保证缸筒与活塞之间的润滑与密封质量。
    保养完毕即可装配，过程从略。
 保养FESTO气缸应注意的几个问题
    （1）气缸拆解后，首先应对缸筒、活塞、活塞杆及缸盖进行清洗，除去表面的锈迹、污物和灰尘颗粒。
    （2）选用润滑脂成分不能含固体添加剂。
    （3）密封材料根据工作条件而定，选用聚四氟乙烯（塑料王），该材料摩擦系数小（约为0．04），耐腐蚀、耐磨，能在—80℃—十200Y温度范围内工作。
    （4）Yx形密封圈安装时要注意安装方向。

2，  好了，开始拆了先打开一头的端盖，滑出气缸活塞头，在此注意不要太用力会损坏密封件

3， 接着开始*滑出气缸活塞杆，这是无杆气缸，就这个活塞拖动外部负载，将活塞上的密封件也拆下时行清洁保养，并检查其表面有无大的磨损

 4，下图可是近看活塞头的密封件，拆完活塞头两头密封头后的首要任务就是检查密封圈及清洁长时间工作后留下的油污

 5， 拆完活塞后拆下无杆气缸重要的滑动密封条及钢带

6，看到无杆气缸的精华了吗？再来张近距离的放大点，长时间工作运行后的结果，压缩空气质量不好也会引起这些油污，不过工作了7年的气缸这点油污一定会有的。

7，那根密封条质量不错，都运行500W次以上啦，7年了，还有就是滑动的溥钢片条啦，接着看清洁好后的这些零件

8， 清洁好后将所有零件*装配好后