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德国weber-hydraulik带转向油缸动作失灵的五个原因

时间:2022-10-20      阅读:551

  德国weber-hydraulik带转向油缸为带有多个必须主动转向的后轴的移动式起重机而开发。后桥的转向显着改善了这些车辆的机动性。对气缸的一个特殊要求是转向定心气缸应在一定的车速和后桥转向区域发生故障时将车轴设置为直线前进。由于法律安全要求,还需要具有高可靠性的稳健设计。

  德国weber-hydraulik带转向油缸动作失灵的五个原因如下:

(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时,液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况,清洗、更换系统过滤器,清洗油箱,更换液压介质。

(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵,液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效,所带负荷是否太大。

(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大,流量阀调节不当,控制压力不合适,压力源受到干扰。此时应检查控制压力源,保证压力调节到系统的规定值。

(4)液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位,液压泵吸油侧的密封件和管接头,吸油粗滤器是否太脏。若如此,应补充液压油,处理密封及管接头,清洗或更换粗滤芯。

(5)液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下,液压油黏度大,流动性差,导致液压缸动作缓慢。改善方法是,更换黏温性能较好的液压油,在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温,系统正常工作油温应保持在40℃左右。

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  德国weber-hydraulik带转向油缸优点:

坚固可靠、*液压、主动中心定位,无机械锁定元件,几乎无磨损

截止阀和泄压阀直接位于气缸上 - 这将例如管道破裂和外力过大的风险降至低

在耐久试验台上成功测试,现已成功批量生产数年

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