BK7系列德国R+W金属波纹管联轴器技术参数
时间:2023-04-12 阅读:472
BK7系列德国R+W金属波纹管联轴器技术参数
广联自动化为您分享一下德国R+W BK7系列金属波纹管联轴器与伸缩轴
设计:一侧带有单个径向夹紧螺钉 ISO 4762。
一侧是带有锥形夹紧元件的膨胀轴。
温度范围:-30° C 至 +100° C(-22° F 至 +212° F)
背隙:由于夹钳连接摩擦,绝对无背隙。
使用寿命:这些联轴器具有无限的使用寿命,如果不超过技术额定值,则无需维护。
公差:在轮毂/轴连接处 0.01 至 0.05 mm
材料:波纹管由高度灵活的高级不锈钢制成
膨胀轮毂和锥体(钢)
短暂超载:可接受高达值的 1.5 倍。
速度:高达 10,000 rpm,超过 10,000 rpm 提供精细平衡版本。
定制设计:可根据要求提供具有不同公差、键槽、非标准材料、波纹管和 ATEX 设计的定制设计。
BK7型R+W波纹管联轴器的特性:
紧凑的设计,节省空间的同时节省成本
易于安装
低转动惯量
无间隙和扭转刚性
错位补偿
自 1990 年以来,R + W 拥有一个独立的开发部门,负责精密和工业联轴器的新开发和特殊解决方案。
在这个 ThinkTank 中,我们的专家每天都在构建未来:他们与拜罗伊特大学和亚琛工业大学密切合作,在测试系列中进行创新测试,并使用精确、逼真的 3D 模拟程序、FEM 软件和 Matlab 评估关于离合器技术里程碑的程序。
例如,对于空间站 ISS,R + W 工程师开发了一种安全联轴器,并在很短的时间内为 CERN 中世界上大的机器实施了插入式金属波纹管联轴器作为定制产品。
第一个插入式金属波纹管联轴器和超轻安全联轴器也是这个 R+W 部门的巨大成功之一。
除了每年的特殊解决方案,我们的目标是为世界市场推出全新的联轴器系列。
R+W 联轴器:驱动技术中*
R+W 驱动元件是不可少的,从最现代的车辆和医疗高科技设备,到机器和设备工程、风力涡轮机和钻机,再到空间技术。当力必须在机器部件之间传递时,总是使用联轴器。离合器的要求非常不同 - 它们的应用领域也多种多样。
除了安全的扭矩传输之外,在过载情况下防止损坏也是他们的主要任务之一。为了让机器经济地工作,快速、准确和安全地传递扭矩非常重要。为了实现这一点,R + W 在其联轴器的功能中地协调了阻尼、扭转刚度、速度或惯性等关键方面。
种类繁多的联轴器可满足各种要求
R+W安全联轴器是连接主动机与工作机的部件,安全联轴器可以在机器运行时进行一定的保护,确保不会因为过载而对机器造成损坏。
因此在很多机器上都会使用到安全联轴器,那么R+W安全联轴器的工作原理是什么样的呢?具有哪些特点?一起了解一下吧。
如果发生过载情况时,安全联轴器的可以很好的分离两端的传动。机器在恢复运行时也不需要去使用其他工具,安全联轴器也不需要更换特殊的零件。安全联轴器基于无侧隙钢球锁紧原理,经过多年验证。与其他联轴器不同,它由两个安全部件组成:制动元件和扭矩可调的顶针。每个顶针中都有一个驱动球,由碟形弹簧组件轴向预加载。在匹配的锥形制动元件中,球的一半伸出元件外,并加载在联轴器的另一半上,通过这种驱动模式,扭矩被精确地传递,且无游隙。一旦作用在球上的扭矩产生切向力,使得弹簧元件不能再预载驱动球,驱动球将滑回到顶针中。在分离过程中,球由销引导到顶针中,并且在分离过程中,销沿着相应的轴向方向移动。为了再次重置联轴器,必须简单地将联轴器的两半放回其原始位置,然后可以用木槌轻敲驱动球,或者可以用顶针背销上的杠杆重新加载系统,并且可以将驱动球压回到止动部分。
BK7系列德国R+W金属波纹管联轴器技术参数