德国AVENTICS安沃驰气缸内泄漏指在系统或元件内部工作介质由高压腔向低压腔的泄漏；外泄漏则是由系统或元件内部向外界的泄漏。单位时间内泄漏的工作介质的体积称为泄漏量。

　　在液压与气压传动系统及其元件中，安置密封装置和密封元件的作用，在于防止工作介质的泄漏及外界尘埃和异物的侵入。设置于密封装置中、起密封作用的元件称为密封件。

　　密封的作用是阻止泄漏，造成泄漏的原因主要有两方面：一是密封面上有间隙；二是密封部位两侧存在较大压力差。消去或减小任一因素都可以阻止或减小泄漏。

　　(1)气缸正常的工作条件：介质、环境温度一般为-20～80℃，工作压力一般为0．1～1．0ＭPａ。具体条件见各类气缸技术参数表。

　　(2)安装前，应在1．5倍工作压力下进行试验，不应漏气。

　　(3)安装的气源进口处需设置油雾器，以利工作中润滑。气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至不能正常工作。

　　(4)安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。

　　(5)负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。

　　(6)不使用满行程，特别活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏。

　　一、保证安沃驰气缸不会出现锈蚀的情况，所以我们在使用直线导轨的时候，尽量避免使用双手去直接拿取配件，正确的方式是将双手清洗干净之后，将汗液和污渍去除干净，是可以在直线导轨的表面涂抹一层矿物的油脂，然后再对其进行其他的操作，特别是在比较潮湿的夏天，必须做好相应的防潮措施。

　　二、在使用方面的相关要求，安沃驰气缸在使用的环境方面，相关的要求也是比较高的，其实在的环境中，虽然有很多可以看到的灰尘，实际上还有很多是存在且看不到的，而这些灰尘在进入到直线导轨中去之后，就会促使其出现很多不良的反应，比如将直线导轨在磨损度上提升，导致机械在振动量上增大，还有就是噪音也会随之提升，*终导致直线导轨出现使用不良。

　　三、AVENTICS气缸安装方面的相关注意事项，在对安沃驰气缸进行安装的时候，安沃驰气缸整个安装的过程中，不可以发生强力的冲压现象，更不能利用重物对直线导轨进行敲击和安装，当出现安装不当的时候，必须立刻采用技术上的解决方式。

　　当活塞杆活塞擦伤、划痕时，可用安沃驰气缸将磨伤、结瘤处当心锉净，再用油石悄悄打磨润滑。钢质活塞的其他缺陷，也可采用焊补后精车办法加以修整。

　　活塞杆磨损大于o．3mm、磨伤或划伤以及活塞杆的弯曲度越O．02mmjm时，均应修复。关于活塞杆的磨损，通常采用镀铬后磨削的办法修复。镀铬前，应将活塞杆车圆后再镀，其镀铬层厚度以0．05～O．15FIIITI为宜。

1.安沃驰气缸变形较大或漏气严重的结合面，采用研刮结合面的方法

如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。气缸结合面的研刮一般有两种方法：

⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着色情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。

⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除气缸垂弧对间隙的影响。

2.采用适当的气缸密封材料

因汽轮机气缸密封剂还没有统一的国家标准和行业标准，制作原料和配方也各不相同，产品质量参差不齐；在选择汽轮机气缸密封剂时，就要选在行业内有口碑，产品质量有保证的正规生产厂家，以保证检修处理后气缸的严密性。

3.局部补焊的方法

由于气缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。气缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10-20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热气缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。