德国GEMU隔膜阀检查气动隔膜执行机构的隔膜是否有严重漏气现象,如果漏气,应及时更换隔膜及相关密封件。

如果检查隔膜完没有漏气,则应是主阀阀芯与衬套、阀座卡死,应解体检查主阀,清理杂物。

隔膜阀阀杆弯曲变形严重,应解体检查主阀,根据检查情况更换处理。

隔膜阀信号气源管路有泄漏,检查处理漏点。

隔膜阀信号放大器故障或调整不当，主气源未通过放大器进入隔膜腔,应及时调整或更换放大器。

隔膜阀更换智能定位器后如果还不稳定,应对PID参数整进行整定。

隔膜阀对机械控制器或定位器,应更换机械控制器或定位器,并对控制器进行调定。

隔膜阀更换机械控制器或定位器后仍不稳定,应检查更换信号气源放大器,并进行调定。

GEMU隔膜阀检查气动隔膜执行器的气密性。仔细检查驱动推杆密封是否有轻微漏5气现象,如果存在漏气应解体更换密封:解体检查隔膜是否有划伤、刺伤

而造成的轻微漏气现象,如有漏气应更换隔膜。

隔膜阀仔细检查定位器与主阀连接部位是否有间隙,应重新更换或紧固定位器与主阀的相关连接件。

隔膜阀用肥皂水仔细检查信号气管路是否有轻微漏气现象, - -旦发现应及时处理。

隔膜阀运动机构(包括主阀和气动隔膜执行器)阻力过大,应解体主阀,检查更换异常元件,包括阀芯、阀座、阀杆、 阀杆密封及驱动推杆。

盖米隔膜阀检查气动隔膜执行机构内压力平衡弹簧是否损坏,检测弹簧是否已疲劳变形,如果存在异常应更换压力平衡弹簧。

隔膜阀的修理:主要是对阀盘和阀座密封面的研磨。研磨时须用凡尔砂(研磨剂)。使不平度低于0.05毫米后再进行研磨。对铸铁、青铜、黄铜阀件采用

碳化硅研磨剂。对碳钢、台金钢和不锈钢阀件则采用刚玉粉或人造刚玉粉。

隔膜阀件的研磨则须采用碳化硅和碳化硼研磨剂。

德国GEMU隔膜阀研磨的磨石可以用磨刀石或采用生铁、软钢、铜或硬木制成的平台。不锈钢阀]通常悬阀盘和阀座分别在研磨平台.上研磨。

隔膜阀可以分开磨,也可以将阀盘和阀座对磨。旋塞阀则只能用旋塞和阀闽体互相对磨。研磨时娶按照上面的介绍,根据材质选用研磨剂,研磨剂一

|般用油脂配制为现成的膏状物,涂在要研磨的表面上以后再行研磨。 也可以用不同的润滑剂来调合凡尔沙作为研磨剂进行研磨,- 般情况下研磨生铁件采用煤油或汽

油作为调合剂,研磨软钢件采用机油,研磨铜的采用机油、酒精或碳酸钠溶液。

隔膜阀的研磨方法。阀座的研磨如所示将导向套简插入阀座中,使导向套筒外的生铁研磨套筒和阀座互相研磨。

隔膜阀所示,这时导向套筒在外,套住阀盘，研磨套育在内,和阀盘互相研磨。研磨时,如.上所述,要选用适当的研磨剂。闸阀的研磨。

隔膜阀为阀座的研磨方法,研磨时将研磨盘对正阀座密封面, 加上研磨剂.正逆旋转进行研磨。闸板的研磨则如图中(b)所示,将闸板放在研磨平台

上,进行研磨。研磨时既要加上研磨剂,又要加上润滑剂，保持不锈钢阀门在一定的湿润程度下研磨。切不可干研磨,这样会摩擦生热使研面强度变小，迅速磨去,反而会降低精度。

隔膜阀主要缺点是:虽然球阀的直线通过物流的型式提供较小的压力降,但是在球阀节流时几何尺寸的显着改变,船用阀提供较低的压差和较高的

压力降并增加产生空穴的机会,尽管球阀的直线通过流动型产生极小的压力降。如果操作I况可能产生空穴,则可使用较大尺寸的球网产生较高的差动,并防此因采

|用较小尺寸面且有大的C,值的阀[ ]所产生的高压力降。采用较大球阀也意味着对节流工况来说,闽[ ]行程的而仅使用了接近关闭位置的行程部分。

隔膜阀采用的两个船用阀门门的基本结构是:全舱口球阀和特性化球阀。与手动操作开关隔断球阀相似，全舱口球阀使用球状球体作为调节元件,球体

上镗以与管线内径相同的孔作为特征

隔膜阀当全舱口球阀全部开启时,物流继续*地通过此孔，这样物流不冲擅调节元件或调芯,产生小的压力降(如果有的话)和极小的工艺淄流。尽管开-关操作是的选用,但全舱口阀门]很少用于纯节流I况,因为球体镗孔的尖角边缘会铲“生噪音、空穴、磨损和增加压力降。

隔膜阀经常用于开关操作,但它也被用于需要采用清洁猪或清洁杆去清理管线内部的场所(要求使用直线通过并且在物流流层中无调节元件的阀)。

|因为受全舱口球体结构的限制,在球体上不能设计流动特性。工业阀[ ]加I圈形以外的锐孔形状是很困难和昂贵的。全舱口阀[门的固有流动特性接近于等百分比流动

特性，而任何流动特性的改变必须由定位器凸轮完成。

GEMU隔膜阀有时突然关不严,可能是阀[门密封面间有杂质卡住,此时不应用力强行关闭,应把阀[ ]稍开大-些,然后再试图关闭,反复试试，一般即可排除,否则应进行再次检查。也应保持介质的洁净。