在如今低碳为口号的日子里，如何让大家选择更环保的交通工具成为环保部门关注的重点。在众多一线二线城市，大多数家庭都有车。开车不但出行方便，远途近途的出门时间更自由。但是车辆的增多，必然伴随着尾气排放数量的增加。

汽车在出厂的时候，都是会对尾气做好检查的。如果尾气中不合格的物质比较多，尾气制造厂会作出相应的改善措施已达到环境保护的目的。

及时检测尾气的含量，从根源上控制尾气的排放情况，可以从很大程度上节省尾气方面再次改善空气质量的成本。

1、汽车排放气体分析仪测量范围：CO: 0-10.0 10-2（﹪）
CO2: 0-20.0 10-2（﹪）
H C: 0-10000 10-6（ppm）
O2: 0-25.0 10-2（﹪）
油温：18-150℃
转速：100-20000rpm
2、汽车排放气体分析仪重复性误差： ≤±2﹪
3、零点漂移：CO: ±0.06 10-2（﹪）/1h
CO2: ±0.5 10-2（﹪）/1h
HC: ±30 10-6（ppm）/1h
O2: ±0.5 10-2（﹪）/1h
4、汽车排放气体分析仪量距漂移：不超过示值误差允许值（1小时）
5、示值误差：CO: ±10﹪ （相对误差，0-10﹪）
CO2：±5﹪ （相对误差，0-16﹪）
±10﹪ （相对误差，16.01-20﹪） 
HC： ±3﹪ （相对误差，0-2000ppm）
±5﹪ （相对误差，2001-5000ppm）
±10﹪ （相对误差，5001-10000ppm）
O2： ±5﹪ （相对误差，0-25﹪）
油温：±2℃ （误差） 
转速：±1.0﹪ （相对误差）