您是否在车间安装的每个压缩空气驱动系统上使用了正确类型的气动阀？您可能会惊讶地发现，对于您可能会找到的每种类型的SMC气动阀，都有无数的选择。

两位和三位气动阀是您最有可能考虑在您的系统中使用的阀门。花点时间阅读更多关于这些不同技术的信息。我们已确保在SMC Pneumatics 中备有它们，因此您应该毫不费力地准确找到所需的组件。

用于开/关控制的SMC 2 位阀

顾名思义，传统的SMC二位阀适合需要物理开关控制的情况，就像在电路中可能找到的那样。使用像这样的简单阀门，您会发现这些阀门可以打开也可以关闭。话虽如此，两位阀理论上可以连接两个以上的端口。

您可能会发现具有几乎无限数量的端口的二位阀。假设您有一个带有五个不同端口的阀门，其中一个是允许空气进入回路的输入区域。根据定义，两个输出端口始终处于彼此相反的模式。每当一个进气口接收空气时，另一个依次连接到排气口。

创意工程师可能希望利用这种系统，以便他们可以设计复杂的两态系统，根据特定设置采取多项行动。对于必须管理沿着同一下游线路行驶的大量不同轨道的任何人来说，这是一个好主意。您可以通过这种方式根据特定工作流程的情况打开或关闭不同的机器。一些人甚至花时间设计极其复杂的系统，仅使用 2 位气动阀。

如此多的部件使用标准化配件这一事实使这种建筑项目变得更加容易。很有可能，您将能够识别出许多不同的情况，您只需安装这些模块中的一个即可重新定向一系列气流门。

如果您熟悉这种多年来一直深受工程师喜爱的抽象概念，则可以将两位换向阀视为状态机。有限状态机总是处于一定数量的状态之一。在这种情况下，状态要么是允许空气进入，要么是简单地关闭。这使得绘制空气流经的方式相对容易，即使它有许多连接到它的端口。

在某种程度上，三位气动阀也是有限状态机。话虽如此，他们还有一个额外的状态需要处理。

精密的 SMC 3 位阀开关

每个三位阀都有一个开和关位置，就像二位阀一样，这意味着理论上您可以在许多相同的情况下使用它们。然而，使它们不同的是，中间位置挡住了所有端口。您可能还会发现在阀门未启动时将两个输出端口直接连接到中心排气口的设计。

一些工程师更喜欢所谓的压力保持中心关闭三位置阀，它非常适合微动操作。技术人员有时需要一个气缸杆沿着特定的工作流程移动到一个中间位置，然后慢慢地保持住。如果您需要在行程期间定期检测杆的当前位置，则气缸开关在这些情况下也很有用。

最终，您甚至可能会遇到SMC五口四通阀。这些阀门为用户提供了相同的基本流路控制水平以及控制双作用气缸运动的能力。通过五个端口，您可能会发现这些装置能够提供双压力控制。可以在气缸伸展过程中向气缸提供一组压力水平，然后在循环缩回期间将施加不同的压力。这类阀门的用户通常依赖于一个共同的入口压力源和两个独立的排气口。

像这样的安装允许您控制来自每个阀门出口的排气流量。因此，对于那些想要通过限制来控制某些气缸速度的人来说，这是一个好主意。

在某一时刻，工程师不得不为其气动布局上的每个单独的阀门定制设计。这不仅增加了他们使用的设备的成本，还使事情变得不必要地复杂化。人们不得不等待很长的交货时间，以确保他们能够得到他们正在寻找的零件。

幸运的是，由于高质量的制造工艺和对消费者的日益关注，如果您下订单，您将不必担心这些问题。很有可能，SMC 拥有您正在寻找的各种阀门，即使它们是您过去可能被告知必须特别订购的东西。

在 2 位和 3 位气动阀之间进行选择

那些必须下特殊订单的人也不应该有任何困难。话虽如此，重新审视您的设计，看看您是否可以围绕更标准的气动元件构建一些东西，这总是一个好主意。

在大多数情况下，您可能只需要使用SMC二位阀。如果您想做一些复杂的事情，那么您可能需要考虑使用带有附加端口的两位阀门或传统的三位阀门。