从汽车新规看电子地磅产业发展

针对家用汽车市场中普遍存在的质量及售后问题，质检总局将此前的“强制3C认证”进行了细化。质检总局20日发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》，并拟于10月下旬举行听证会。该意见稿明确了家用汽车产品消费者的合法权益，界定了从销售商、制 造商到修理商义务和责任。其中明文规定，“因严重安全故障累计修理两次仍不能解决，可要求退货”等退换条款。

汽车三包新规指出在三包有效期内

1、私家车修理两次仍有故障可退车

2、维修超5天应给补偿 

3、严重质量问题可退货 

这对汽车产业来说不能不算是个当头一棒，汽车企业应该花费更多的成本来做好汽车售后和维护这一块。据业内专家指出大批量生产的汽车产品难免都会出现问题，与此相关的法规在近十年前就开始筹划，却一直未能出台，基本上经销商都守着“能不退都不退”的原则。从此次推出的征求意见稿来看，对于违反规定的处罚规则并未明确，力度明显不足，应予以明确。

目前上海衡器产业里的地磅、电子秤厂家鱼龙混杂，其中较好的衡器企业有上海升隆电子科技有限公司等。在众多上海衡器企业中有一部分企业的规模是可以的，但他们主营的是仪器仪表，电子地磅等衡器只是他们的一小部分产品，这一部分衡器产品都是兼营的模式，所以做的并不好，也没有打出好的衡器品牌；其他一部分是很多电子秤等门市部（小店）注册一个衡器公司，代理别的厂家的地磅等衡器，本身没有国家计量局颁发的衡器生产许可资质，这样的企业的衡器产品的售后服务是不能保证的。

电子秤等衡器着民生问题，同时也是诚信的体现，所以就经常看到有报道指出某些不法商家用黑心秤来欺骗消费者，衡器计量的准确性着普通民众的日常生活。所衡器产业也亟需国家计量总局出台一些像汽车三包新规一样的法规来限制一下，规范一下衡器企业的规模化，让衡器企业可以健康有序的发展。

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