经管柴油的质量有很多的检测方法来控制，但也难免在试验条件不好或不具备检测条件下，如何把握0号柴油的质量呢？

1、看颜色：试验室方法是采用石油产品的色度测定仪进行检测，如果目测，合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色、黄色，在深容器内泛蓝绿色，且清澈、透明。如果发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。

2、闻味道：合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。

3、密度：试验室方法就是专门的密度测定仪，但使用玻璃密度计做一个大致的检测也不麻烦，常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。

4、闪点：闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。

5、凝点：柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到低于零度的冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油常温下逐渐溶解，基本能判断柴油是否达到凝点要求。