阿托斯ATOS齿轮泵结构特点的分析
1.ATOS齿轮泵齿面呲合处间隙的泄漏
由于齿形误差会造成沿齿宽方向接触不好而产生间隙，使压油腔与吸油腔之间造成泄漏，这部分泄漏量很少。
2.ATOS齿轮泵的泄漏问题
ATOS液压泵中构成密封工作容积的零件要作相对运动，因此存在间隙。由于泵吸、压油腔之间存在压力差，其间隙必然产生泄漏，泄漏影响液压泵的性能。外呲合此轮泵压油腔的压力油主要通过三条途径泄漏到低压腔
1.甭提的内圆和齿顶径向间隙的泄漏
ATOS液压泵由于此轮转动方向与泄漏方向相反，且压油腔到吸油腔通道较长，所以其泄漏量相对较小，约占总泄漏量的10%-15%。3.齿轮端面间隙的泄漏
齿轮端面与前后盖之间的端面间隙较大，此端面间隙封油长度又短，所以泄漏量zui大
阿托斯ATOS齿轮泵结构特点的分析
由此可知，此轮泵由于泄漏量较大，其额定工作压力不高，要想提高ATOS齿轮泵的额定压力并保证较高的容积效率，首先要解决沿端面间隙的泄漏问题
3.不平衡的径向力
ATOS液压泵在此轮泵中，作用在齿轮外圆上的压力是不相等的，齿轮轴位压力不一致，使齿轮轴受力不平衡，压油腔压力越高，这个力越大。从泵的进油口沿齿顶圆圆周到出油口和齿之间的油的压力，从压油口到吸油口按递减规律分布，这些力的合理构成了一个不平衡的径向力，其带来的危害是加重了轴承的负荷，并加速了齿顶与泵体之间磨损，影响泵的寿命。
阿托斯ATOS齿轮泵的主要特点就是结构简单、体积下、重量轻、转速高且范围大、自吸能力好，对油液污染不敏感、工作可靠、维护方便和价格低廉等，在一般液压传动系统中，特别是工程机械方面应用的比较广泛。由于齿轮两端面与泵盖的间隙以及齿轮的齿顶与泵体内表面的间隙很小，因此，一堆齿合的轮齿，将甭提、前后泵盖和齿轮包围的密封容积分割成左右两个密封工作腔。ATOS齿轮泵当原动机带动齿轮旋转时，右侧的轮齿不断推出齿合，而左侧的轮齿不断进入齿合，因呲合点半径小于齿顶圆半径，右侧推出齿合的轮齿露出齿间，ATOS齿轮泵其密封工作腔逐渐增大，行程局部真空，油箱中的油液在大气压力的作用下经泵的吸油口进入这个密封油腔-吸油腔。随着齿轮的转动，吸入的油液被齿间转移到左侧的密封工作腔。ATOS齿轮泵左侧进入齿合的轮齿使密封油箱-压油腔容积逐渐减小，把齿间油液挤出，从压油口输出，压入液压系统。这就是齿轮泵的吸油和压油过程。
齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，便液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。
泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开安全阀，使高压液体返回吸入管。
内啮合齿轮泵，它由一对相互啮合的内齿轮、及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。月牙形件的作用是将吸入室和排出室隔开。当主动齿轮旋转时，在齿轮脱开啮合的地方形成局部真空，液体被吸A泵内充满吸入室各齿间，然后沿月牙形件的内外两侧分两路进入排出室。在轮齿进入啮合的地方，存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。
齿轮泵除具有自吸能力、流量与排出压力无关等特点外，泵壳上无吸A阀和排出阀，具有结构简单，流量均匀、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振动大、易磨损，用来输送无腐蚀性、无固体颗粒并且具有润滑能力的各种油类，温度一般不超过70’℃，例如润滑油、食用植物油等。一般流量范围为0.045～30ms/h，压力范围为0.7—20MPa，工作转速为1200—4000r/min。

阿托斯ATOS齿轮泵结构特点的分析