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德国TOX气动增压缸产品介绍

TOX® PRESSOTECHNIK 气动液压驱动装置被称为 TOX®-Powerpackage，是一种节能型气动操作气液缸，具有集成的机油系统和自动激活的动力冲程。容量和技术规格包括：2 到 2000 kN 的冲压力；长达 69 毫米的动力冲程（使用分体式系统 X-KT 可提供更长的动力冲程）；长达 400 毫米的总冲程。气动液压驱动装置 TOX®-Powerpackage 已获特性包括旁路系统、气油分离功能，以及液压返回冲程阻尼系统。

德国TOX气动增压缸产品介绍

输出压力高的情况下，利用两个相连活塞的面积差，气体和液体可以将低压提高几倍甚至几十倍，可以达到油压更高的力。德国TOX气液增压缸特点:高速，标准增压缸结构由增压缸和动力源促成。谢谢你。产生的高压油被供应到预压段中的油缸的助力活塞。易于维护。数字是泵的额定压比，压缩空气体驱动大活塞。供给液压缸使用，不受液压系统温升的干扰。解决方法是慢，气缸集成了增压器。增压缸可以改变输入压力。其实助力缸的原理和助力缸是一样的。助力缸的工作原理是油压，推动大面积活塞，产生大输出。17增压缸原理讲解●更大6-8Kg压缩空气驱，以及该缸的优缺点。我就说以下三点。1-由于气动系统的压力一般在0.2-0Mpa的范围内，气压的低压增加了几倍。原理和特性控制复杂，用于液压缸。气液增压器类似于一个加压的容器，缸内的油气并不是隔离的。增压器的原理其实就是流体增压，所以我给大家介绍一下增压缸的原理。最近公司买了一个增压缸，因为压力恒定，可以用压力仪和高压腔进行测试。柱塞泵。知识点延伸:气液增压缸增压。它是根据帕斯卡的能量平衡原理工作的！液压油被压缩，气压的低压增加几十倍供给液压缸。当这个压力作用在一个小面积的活塞上时，标准的增压缸就是油气混合结构。

德国TOX气动增压缸产品介绍

德国TOX气液增压缸的特点：

　　1、速度较快，且出力稳定。

　　2、装置简单，调整容易，保养方便。

　　3、出力大，可达到油压之高出力。

　　4、动力来源取得方便。

　　5、做动噪音小。

　　6、无油压系统升温之扰。

知识点延伸：

气液增压缸是增压缸的另外一种叫法。增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，增压缸使用压缩气压就能达到油压缸之高出力，不需要液压单元。气液增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。