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REXROTH比例阀-REXROTHZDB10VA1

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更新时间:2024-11-28 13:47:04浏览次数:1600

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产品简介

3C阀门类别 工业 流动方向 单向
应用领域 医疗卫生,环保,食品,化工,石油    
REXROTH比例阀-REXROTHZDB10VA1
上海维特锐实业发展有限公司保证产品*,发票随货,本公司德国美国设有分公司,13年老公司信誉保证,报价快,货期快,质量保证,只要你需要,我们将竭诚为你服务

详细介绍

REXROTH比例阀-REXROTHZDB10VA1

REXROTH比例阀-REXROTHZDB10VA1

REXROTH比例阀起动主阀时,阀芯(4.2)克服弹簧(9)移动并被压入
阀座(15)。这样将关闭油口 T,而将 P,A 和 B 短暂连接
在一起。

   REXROTH比例阀当左侧受力大于右侧受力与感载弹簧预紧力之和时(此时的压力为Ps),活塞不断右移,后使阀门与阀座接触而关闭,将输入输出油路隔绝,达到平衡状态。P1若进一步升高时,则活塞左移,阀门再度打开,制动液流入出油口,使P2也升高。
德国rexroth比例阀VT-NE30-2X的输入压力为零.即.;时,输出腔的压力通过比例阀皮圈凸筋间空酸从唇口泄去高压,同时,当比例阀芯所受的弹簧力大于向右的液压力时,比例阀弹簧将比例阀芯推回原始位置,使比例阀芯与比例阀皮圈内孔*分离而*泄压.此时输入输出压力为零.随着输入压力.增大,即左增大,使比例滑阀单向力平衡遭破坏.当<>&;6-时,比例阀芯左移与比例阀皮圈产生间隙形成节流并混合比倒阀常见的故障为:1,输入输出压力同步.2,低压时辅人输出压力同步,高压时输入输出压力正常.3,低压时输入输出压力正常,高压时输入输出压力不正常.,1994.№为零时为混合比倒圉工作性能试验示意图.试验时,先将管内的空气排净,然后分别取低,中,高三个压力进行试验,输入辅出压力符合即为合格。
  Rexroth力士乐比例阀奥迪四轮驱动轿车制动系统在关闭ABS后,感载比例阀可用于防止后轮的过制动。当汽车直线行驶时,两后轮的制动压力可根据车辆载荷增减;当汽车左转弯时,左后轮载荷下降,由于感载比例阀位于左后轮附近,可同样起作用使两后轮的制动压力都下降.而当汽车右转弯时,右后轮载荷减小,汽车的侧向加速度使感载比例阀起作用,降低右后轮的制动压力。这样的自动调节使前、后轮的制动力分配和左、右后轮的制动力分配都接近理想的制动力分配,从而提高了制动安全性。

现提供REXROTH比例阀部分型号供您参考,如有需要垂询:
REXROTH力士乐ZDB6GVB2-4X ,
REXROTH力士乐ZDB6GVB2-4X/200V ,
REXROTH力士乐ZDB6VA1-4X/200V,
REXROTH力士乐ZDB10VA1-4X/200V,
REXROTH力士乐ZDB10VA1,
REXROTH力士乐ZDB10VA1-4X/200V,
REXROTH力士乐ZDB10VP2-41/200V ,
REXROTH力士乐ZDB10VC2-4X/200V,
REXROTH力士乐ZDB10VB2-4X/200V,
REXROTH力士乐ZDB10VP2-41/200V ,

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