根据国际海事组织（IMO）的《国际防止船舶造成污染公约》（MAROPL）规定，2020年1月1日起，全球船舶使用硫含量不高于0.5%m/m的船用燃料油，质量要求提升了7倍。2019年10月25日，中国交通运输部海事局发布《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》，明确自2020年1月1日起，国际航行船舶在我国管辖水域不得使用含硫量超过0.5%m/m的燃油，进入我国内河船舶排放控制区不得使用含硫量超过0.1%m/m的燃油（2022年扩大至海南水域），不得在我国船舶大气污染物排放控制区内排放开式废弃清洗系统洗涤水。

国际船用燃料标准ISO 8217 以及新发布的低硫燃料油规范ISO/PAS 23263:2019设置了两种硫含量检测方法：ISO 8754:2003方法； 能量散射X射线荧光光谱法测定石油和石油产品中的硫含量的标准试验方法。ASTM D4294-10有中文对应的标准版本：GB/T17040-2019 石油和石油产品中硫含量的测定能量色散X射线荧光光谱法。

国内船用燃料标准GB/T 17411-2012船用燃料油规定以下硫含量检测方法：GB/T 17040石油和石油产品中硫含量的测定 能量色散X射线荧光光谱法.

方法概要：将试样置于从X射线源发出的射线束中，测量激发出来能量为2.3keV的硫K。特征X射线强度，并将累计计数与余弦制备好的标准样品的计数进行对比，从而获得用质量分数表示的硫含量。至少需要三组标准样品涵盖质量分数范围：0.0%~0.1%，0.1%~1.0%，1.0%~5.0%。

SH407B X荧光射线硫分析仪采用能量色散原理,符合国家标准GB/T 17040-2008《石油产品硫含量测定法（能量色散X射线荧光光谱法）》同时符合美国国家标准ASTM  D4294-02的要求。机电一体微机化设计,分析快速、准确。