德国空运贺德克HYDAC蓄能器的使用及维修

贺德克HYDAC蓄能器的使用维修
1.3蓄能器故障的分析与排除  
1．3．1  蓄能器常见故障的排除   
<以NXQ型皮囊式蓄能器为例说明蓄能器的故障现象及排除方法，其他类型的蓄能器可参考进行。   
（1）皮囊式蓄能器压力下降严重，经常需要补气   
皮囊式蓄能器，皮囊的充气阀为单向阀的形式，靠密封锥面密封
当蓄能器在工作过程中受到振动时，有可能使阀芯松动，使密封锥面1不密合，导致漏气。阀芯锥面上拉有沟糟，或者锥面上粘有污物，均可能导致漏气。此时可在充气阀的密封盖4内垫入厚3mm左右的硬橡胶垫圈5，以及采取修磨密封锥面使之密合等措施，另外，如果出现阀芯上端螺母3松脱，或者弹簧2折断或漏装的情况，有可能使皮囊内氮气顷刻泄完。  
（2）皮囊使用寿命短   
其影响因素有皮囊质量，使用的工作介质与皮囊材质的相容性；或者有污物混入；选用的蓄能器公称容量不合适（油口流速不能超过7m/s）；油温太高或过低；作储能用时，往复频率是否超过1次/10s，超过则寿命开始下降，若超过1次/3s，则寿命急剧下降；安装是否良好，配管设计是否合理等。   
另外，为了保证蓄能器在zui小工作压力时能可靠工作，并避免皮囊在工作过程中常与蓄能器的菌型阀相碰撞，延长皮囊的使用寿命，p0一般应在0.75~0.91的范围内选取；为避免在工作过程皮囊的收缩和膨胀的幅度过大而影响使命，要让p0>25%p1>33%p2。
（3）蓄能器不起作用   
产生原因主要是气阀漏气严重，皮囊内根本无氮气，以及皮囊破损进油。另外当p0>p2,即zui大工作压力过低时，蓄能器*丧失蓄能功能（无能量可蓄）。  
（4）吸收压力脉动的效果差   
为了更好地发挥蓄能器对脉动压力的吸收作用，蓄能器与主管路分支点的连接管道要短，通径要适当大此，并要安装在靠近脉动源的位置。否则，它消除压力脉动的效果就差，有时甚至会加剧压力脉动。   
（5）蓄能器释放出的流量稳定性差   
蓄能器充放液的瞬时流量是一个变量，特别是在大容量且△p=p2-p1范围又较大的系统中，若要得到较恒定的和较大的瞬时流量时，可采用下述措施：

贺德克HYDAC蓄能器的使用维修
①在蓄能器与执行元件之间加入流量控制；
②用几个容量较小的蓄能器并联，取代一个大容量蓄能器，并且几个容量较小的蓄能器采用不同挡充气压力；
③尽量减少工作压力范围△p，也可以用适当增大蓄能器结构容积（公称容积）的方法；
④在一个工作循环中安排好足够的充液时间，减少充液期间系统其他部位的泄漏，使在充液时能确保蓄能器的压力迅速升到p2，再释放能量。
表1-1为国产NXQ-L型皮囊式蓄能器的允许充放流量   
（6）油箱喷油的现象   
在实际操作中，有时还会遇到油箱喷油的现象，这是由于蓄能器气囊受压破碎，大量气泡进入油液中，使油液的可压缩性增加，由于油液从高压突然降为低，流回油箱的油液在箱内急剧膨胀，油箱内的压力高于大气压，使油液混同空气一起从通气孔排出，从而出现喷油现象。   
怀疑蓄能器出现故障时，首先应检查蓄能器的充氮压力。   
此外，如果充氮压力过高，也会出现异常，因为这时蓄能器储存的油量太少，满足不了油缸的用量，不用正常工作。
1．3．2 蓄能器引发液压系统故障的诊断与排除   
蓄能器在液压系统使用中有时会出现不能保压、夹紧、加速、快压射、增压、缓和液压冲击和吸收压力脉动的情况。这些功能失效的故障大多是由蓄能器吞吐压力油的能力引起的，故称蓄能器引发故障。发生故障的原因和故障源是多方面的。  
（1）故障的分析  
①充气压力p0的影响
或中v0--充液前的充气体积（即蓄能器容积）；  
p2--充液前的充气压力；   
p2--系统允许的zui高工作压力（蓄能器zui高工作压力）；  
p1--系统允许的zui低工作压力（蓄能器zui低工作压力）；   
△V--系统允许的zui高和zui低工作压力对应的蓄能器内气体体积v2与v1之差（蓄能器提供压力油的体积）；   
k--指数（在蓄能器补油保压时其内气体可视为等温变化k=1；  
在蓄能器补油加速时其内气体可视为绝热变化，k=1.4）。   
当蓄能器作辅助动力源用于补油时充气压力p0=0.6~0.65p1（或p0=0.8~0.85 p1）一般比zui低工作压力p1低。   
若p0太低，由公式（1-2）知供油体积△V太小，保压压力由p2 降到p1的过程快，保压时间短会导致液压泵频繁地给蓄能器充油。在夹紧时夹紧压力也下降快。当压力下降到zui低工作压力p1时液压泵又开始向蓄能器供油充液，但到充液压力实际回升要延迟一段时间。在这段时间内夹紧压力一直会下降到临界工作压力以下导致夹紧失效。相反若p0压力高，保压和夹紧时间长，液压泵就不会频繁地启动，给蓄能器充压，夹紧也不易失效.

  认识hydac皮囊式蓄能器的使用方法教您认识hydac皮囊式蓄能器的使用方法hydac皮囊式蓄能器的安装包括安装前的检查、安装、充氮等。正确的安装固定与充气，是蓄能器正常运行、发挥应有作用的重要条件。参数的测量与各类工具仪表的正确使用不可忽略。
  hydac皮囊式蓄能器在使用过程中防泄漏，要定期对气囊进行气密性检查及其他方面的检查。因此，日常检查与维护保养不可少。日常检查即用目视、听觉和手摸及仪表等简单的方法进行外观及状态的检查，检查时既要检查局部也要注意设备整体。在检查中发现的异常情况，对妨碍蓄能器继续工作的应作应急处理；对其他的则应仔细雨观察并记录，到定期维护时予以解决。一些损坏的零部件也需要及时更换。hydac皮囊式蓄能器主动维护是继故障维修、预防维修、状态维修后，上近几年来提出的一种新的设备管理理论。它的定义是：对导致设备损坏的根源性参数进行修复，从而有效地防止失效的发生，延长设备的使用寿命。
hydac皮囊式蓄能器主动维护是在设备磨损之前针对其根源问题采取的措施，有效地控制磨损及失效的发生，从而大幅度地延长修理周期。主动维护不但为液压设备与元件可造运行提供保障，同时可大幅度降低维修成本。
hydac皮囊式蓄能器中的压力可以用压缩气体、重锤或弹簧来产生，相应地蓄能器分为气体式、重锤式和弹簧式。气体式蓄能器中的气体与液体直接接触者，称为接触式，其结构简单，容量大，但液体中容易混入气体，常用于水压机上。气体与液体不接触的称为隔离式，常用皮囊和隔膜来隔离，皮囊体积变化量大，隔膜体积变化量小，常用于吸收压力脉动。重锤式容量较大，常用于轧机等系统中，供蓄能用。

  贺德克Hydac蓄能器的使用维修主要包括蓄能器的安装维护、故障诊断与排除及修理等。蓄能器的安装包括安装前的检查、安装、充氮等。正确的安装固定与充气，是蓄能器正常运行、发挥应有作用的重要条件。参数的测量与各类工具仪表的正确使用不可忽略。蓄能器在使用过程中，需防振、防高温、防污染、防泄漏，要定期对气囊进行气密性检查及其他方面的检查。因此，日常检查与维护保养不可少。日常检查即用目视、听觉和手摸及仪表等简单的方法进行外观及状态的检查，检查时既要检查局部也要注意设备整体。在检查中发现的异常情况，对妨碍蓄能器继续工作的应作应急处理；对其他的则应仔细雨观察并记录，到定期维护时予以解决。一些损坏的零部件也需要及时更换。主动维护是继故障维修、预防维修、状态维修后，上近几年来提出的一种新的设备管理理论。它的定义是：对导致设备损坏的根源性参数进行修复，从而有效地防止失效的发生，延长设备的使用寿命。主动维护是在设备磨损之前针对其根源问题采取的措施，有效地控制磨损及失效的发生，从而大幅度地延长修理周期。主动维护不但为液压设备与元件可造运行提供保障，同时可大幅度降低维修成本。

　　贺德克Hydac蓄能器在液压系统中属于危险部件，所以在操作过程中要特别注意安全。蓄能器故障诊断与排除，既包括蓄能器本身故障的诊断与排除，又涉及蓄能器所在液压系统的故障诊断与排除，两者之间相互交织。

故障诊断的主要工作内容有：
①判定故障的性质与严重程度。根据现场状况，判断是否存在故障，是什么性质的问题（压力、速度、动作还是其他），问题的严重程度（正常、轻微故障、一般故障、还是严重故障）。
②查找失效元件及失效位置。根据症状及相关信息，找出故障点，以便进一步排除故障，这里主要弄清“问题出在何处”。
③进一步查找引起故障的初始原因。如液压油污染，元件可靠性低，环境因素不合要求等。这里主要弄清故障的外部原因。
④机理分析。对故障的因果关系链进行深入地分析与探讨，弄清问题产生的来龙去脉。
⑤预测故障发展趋向。根据系统磨损劣化的现状及速度、元件使用寿命的理论与经验数据，预测蓄能器或液压系统将来的状况。分析、对比、统计、归纳与综合，找出规律。

　　贺德克Hydac蓄能器按加载方式可分为弹簧式、重锤式和气体式。
　　1、弹簧式
　　它依靠压缩弹簧把液压系统中的过剩压力能转化为弹簧势能存储起来，需要时释放出去。其结构简单，成本较低。但是因为弹簧伸缩量有限，而且弹簧的伸缩对压力变化不敏感，消振功能差，所以只适合小容量、低压系统（P≦1.0～1.2MPa），或者用作缓冲装置。
　　2、重锤式
　　它通过提升加载在密封活塞上的质量块把液压系统中的压力能转化为重力势能积蓄起来。其结构简单、压力稳定。缺点是安装局限性大，只能垂直安装；不易密封；质量块惯性大，不灵敏。这类蓄能器仅供暂存能量用。
　　这两种蓄能器因为其局限性已经很少采用。但值得注意的是，有些研究部门从经济角度考虑在这两种蓄能器的结构上做一些改进，在一定程度上克服了其缺点。比如国 内某厂采用改进弹簧式蓄能器的结构。加大弹簧外径（大于液压腔直径）、限定弹簧行程（将弹簧zui大载荷限定在许用极限载荷以内）的方法提高了蓄 能器的工作压力和容量，降低了成本。
　　3、气体式
　　它以波义尔定律（PVn=K=常数）为基础，通过压缩气体完成能量转化，使用时首先向蓄能器充入预定压力的气体。当系统压力超过蓄能器内部压力时，油液压缩气体，将油液中的压力转化为气体内能；当系统压力低于蓄能器内部压力时，蓄能器中的油在高压气体的作用下流向外部系统，释放能量。选择适当的充气压力是这种蓄能器的关键。这类蓄能器按结构可分为管路消振器、气液直接接触式、活塞式、隔膜式、气囊式等。

      德国空运贺德克HYDAC蓄能器的使用及维修

　
贺德克Hydac蓄能器参考型号：
　　SB330-32A1/112A9-330A
　　SB330-4A1/112A9-330A
　　SB330-50A1/112A9-330A
　　SB330-50A1/112A9-330A
　　SB330H-10A1/112A9-330A
　　SB330H-32A1/112A9-330A
　　SB330H-4A1/112A9-330A
　　SB330H-4A1/112U-330A
　　SB400-10A1/112A9-400A
　　SB400-20A1/112A9-400A
　　SB600-10A1/112S-34
　　SB600-20A1/112S-34
　　SB600-32A1/112S-34
SB330-10A1/112A9-330A

SB330-10A1/112S-210A

SB330-1A1/112A9-330A

SB330-1A4/112A9-330A

SB330-20A1/112A9-330A

SB330-32A1/112A9-330A

SB330-4A1/112A9-330A

SB330-50A1/112A9-330A

SB330-50A1/112A9-330A

SB330H-10A1/112A9-330A

SB330H-32A1/112A9-330A

SB330H-4A1/112A9-330A

SB330H-4A1/112U-330A

SB400-10A1/112A9-400A

SB400-20A1/112A9-400A

SB600-10A1/112S-34

SB600-20A1/112S-34

SB600-32A1/112S-34
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