中国城市臭氧污染严重 专家称危害超PM2.5   

     据中科院“有机地球化学国家重点实验室”介绍，臭氧的时间性和季节性都很明显。臭氧浓度在清晨是非常低的，8点之后，随着形成臭氧的废气越来越多，日照时间越来越长，臭氧浓度也逐渐升高，于14点到16点之间达到峰值，之后再缓慢降低，到晚上8点后，臭氧浓度又恢复了zui低状态。

市区也污染，郊区风景区也躲不开，那还能待在哪儿？世卫组织（WHO）的建议是：“尽量别在臭氧高发期待在室外。”

根据美国环保署（EPA）的测试，室内的臭氧浓度一般都比室外低50%，如果房间密封良好，采用了空调系统的话，臭氧浓度就会更低。不过，电机运转中放出的火花、静电复印及电视机的工作过程，都会使空气中的部分氧气转变为臭氧。所以机电房、静电复印机房、计算机机房等都是臭氧高发地，反而要注意通风。

还有一种“室内”也是臭氧集中地—飞机座舱。机舱里的臭氧主要来自大气环境，臭氧层主要分布在高空10千米至50千米的大气层中，而民航飞机的飞行高度一般是7千米至12千米。

现代的大型客机都配备了除臭氧系统，但还是无法把它们赶尽杀绝。加拿大方面曾经测试过，波音飞机在飞行高度为11895米时，外界臭氧浓度为3.57mg/m3，飞机座舱臭氧浓度为0.29mg/m3。而根据美国联邦*（FAA）资助的一项调查，波音747、727、737、DC10、DC9的座舱臭氧含量都比较高，远程飞机又比短途飞机的座舱臭氧含量高。这项调查的带头人是加州大学的环境工程学家威廉·纳扎罗夫。他认为，解决座舱臭氧问题的办法很简单，就是给飞机加装臭氧转化器。