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      东莞广联推荐大家使用意大利ATOS阿托斯变量泵的多个原因

ATOS变量泵是排量可变的泵。ATOS变量泵可以为单作用叶片泵、径向柱塞泵或轴向柱塞泵，广泛用于冶金、矿山、工程机械、船舶、地面设备等液压传动领域。

ATOS变量泵径向柱塞泵包括活塞偏心式和轴偏心式，轴向柱塞式包括斜盘式和斜轴式。

双向ATOS变量泵是指一台泵，在原动机转动方向不变的情况下，通过改变变量机构例如轴向柱塞泵的斜盘的倾斜方向或压缩比等方式改变排量的方法

轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高

实现了注塑机液压系统由阀控向泵控的转变，使常规的节流调速系统转变为比例调速系统，整机的控制性能指标有了新的改善和提高。具体而言，比例ATOS变量泵系统除具有常规比例控制系统的优点外，更具有如下优点：

1.相同功率的机器，注射速度可提高25%以上，更适应薄壁精密注射要求。由于普通PQ系统功率计算以保压状态为标准，比例ATOS变量泵系统在这一动作时功率消耗很低，因而油泵排量可加大25%以上；

2.系统发热降低，液压元件使用寿命延长。比例变量系统几乎无节流、溢流损失，系统运行时发热大大减少。不仅可节省冷却水之消耗，低油温使密封元件寿命大大提高；

3.能量消耗减少，系统效率提高；

4.可实现数控比例背压的控制，塑化效果得到了改善；

5.液压系统污染度水平降低，系统故障明显减少，运动稳定性大大提高，液压油使用时间比常规系统延长3年以上。

比例ATOS变量泵系统具有良好的自适应性，其输出的压力和流量能够与负载需求相一致，解决了节流调速系统的流量不适应和压力不适应问题，能量损耗大大减少，系统效率提高，节能效果十分明显，与普通定量泵+PQ比例阀系统相比较，可节电25～45% [1]  。

ATOS变量泵维修故障

量阀反回油箱。当某一回路工作后，负载就要反馈一个LS信号（也就是负载量），这两个量加到一起（LS与弹簧力的和），要是超过油泵高压油的压力， 三通流量阀将向上推，使得通过三通流量阀的流量减少。给负载的流量增加。多余的流量经过三通流量阀流回油箱。通过三通流量阀保持节流口两端的压差恒定。节流阀的压差只决定于弹簧力的大小，不受负载的影响。在相同的压差下，节流口的面积越大，流量就越大。

故障处理

卸荷压力始终在20bar以上，这可能是三通流量阀全部打开所致，应检查三通流量阀的阀芯运动是否灵活，如有必要更换阀芯，包括阻尼；

系统的压力始终达不到预定值，可能是三通流量调节阀的泄漏太大。这时就要更换三通流量调节阀的活塞或连接块

ATOS变量泵价格较贵且油污敏感，在第一次操纵及日常保养中应注意以下事项：

1.泵内注油： 啔动油泵前，从注油口向油泵内注油，直到注满为止。如果在注油前启动油泵，可能因不够润滑而失灵。

2.油泵不能反转 ：注意电机接线，反转可能损坏油泵。

3.低速低压试运行 ：重复启动及关闭电机，将泵与吸油内空气释放。输入百分之十的压力与流量，开射台前进与后退动作，以便流量与压力阀排气。运行十分钟后，如油路系统无异常声响，即可正常开机。机器如果停止使用一段时间后重新使用，亦需如此开机。

4.液压油选用 ：液压油选用20—200Cstnian 黏度的液压油，推荐使用30-50cST黏度的优质液压油。油温低于5度时，应对液压油进行加热。液压油的清洁度应保持在NAS10以下 ，每三个月应清洗回油过滤器滤芯，以保持油路畅通及清洁。

5.油位保持在油标尺中位以上 ：油位太低时，液压油是所含空气释放不充分，从而使油泵产生较大噪音和损坏