德国FESTO费斯托减压阀的工作原理?

德国FESTO费斯托减压阀的工作原理可以简单的理解为入口压力+出口压力=弹簧力，通过控制减压阀内截流口的开度大小来控制出口处的压力，开度越小，液体通过截流口的液阻越小，压力损失越小，出口压力越大，反之则出口压力越小。减压阀的工作原理可以简单的理解为入口压力+出口压力=弹簧力，如上图所示：假设作用在膜片上的弹簧力为F作用在减压阀膜片下的出口压力为F1 
   入口压强为P1   膜片的作用面积为S1   F1=P1×S1作用在减压阀阀芯下的入口压力为F2    出口压强为P2   阀芯的作用面积为S2   
F2=P2×S2 当达到平衡时则有：F=F1+F2=P1×S1+P2×S2 
当入口处的压力出现波动，假设入口压强变大为P2+△P而其他条件不变，则弹簧力F＜F1+F2，膜片下的压力推动膜片往上运动，弹簧被压缩F变大，同时截流口开度变小，液体阻力变大，出口压强变小，F2变小，一直到达到新的平衡。当减压阀出口无人用水或减压阀下游被关闭时，出口压强持续增大，F2持续变大，膜片下的压力推动膜片不断往上运动直到减压阀关闭，此时减压阀出口压强是大于的设定值，但由于惯性作用，向上运动的膜片不会一下子就停下来，会继续向上运动一点，相当于出口处阀腔变大，体积变大，内部液体的压力下降，直到正好等于减压阀出口的设定压力值
德国FESTO费斯托减压阀本质上就是一个减压阀，与普通手动减压阀的不同是阀上有一个电控装置，可以控制输出的压力，具体做法是：控制系统给电控装置一个连续变化的电流或者电压信号，减压阀的输出压力随着电线号的改变而改变，成比例关系，这就是比例阀名称的来源。用途主要是自动调节输出压力，比如卷纸机构的气动刹车上，要求卷纸张力均衡不变，靠气动刹车拉住卷纸产生张力，由于卷纸直径变化、摩擦力变化、材料特性等等，卷纸前端的拉力是经常变化的，这就要求气动刹车的拉力随时变化，才能保证卷纸所受到的合力，也就是张力是一致的。气动刹车的力量改变靠气缸的力量改变来实现，气缸力量的改变靠气压的改变来实现，气压的改变靠比例减压阀来实现，现在清楚了吗？

德国FESTO费斯托减压阀的工作原理?