费斯托膜片式夹紧气缸，德国FESTO气缸

费斯托膜片式夹紧气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的zui大优点是节省安装空间。磁偶无杆气缸：活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。【详细说明】费斯托膜片式夹紧气缸/德国FESTO夹紧气缸
FESTO膜片式夹紧气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。
组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢

费斯托膜片式夹紧气缸，德国FESTO气缸

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173129 电磁阀 MEH-5/2-1/8-P-B
9297 蘑菇头锁定按钮 PR-22-RT
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153049 L形快插式螺纹接 QSL-1/4-8
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9257 带六角螺母的关 SGS-M12
9254 带六角螺母的关 SGS-M6
9258 带六角螺母的关 SGS-M16
152820 舌簧式行程开关 SME-8-K-LED-230
10190 基本阀 SVS-3-1/8
158974 真空吸盘 VAS-30-1/8-SI
158975 真空吸盘 VAS-40-1/4-SI
9984 气控阀 VL/O-3-1/4
159603 面板式安装压力 FMA-63-16-1/4-EN
6682 逻辑元件,或门 OS-1/4-B
9983 气控阀 VL/O-3-1/2
9688 快速排气阀 SE-1/2-B
162735 D系列三连件 FRC-3/4-D-MIDI
162811 气源安全启动阀 HE-3/4-D-MIDI
159666 聚氨酯气管 PUN-8X1,25-BL
159670 聚氨酯气管 PUN-12X2-BL
159672 聚氨酯气管 PUN-16X2,5-BL
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19707 电磁阀 MFH-5/3G-3/8-B
15901 电磁阀 MFH-5-1/4-B
19758 电磁阀 MFH-5-1/8-B
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8625 可调气电信号转 PEN-M5
29844 电磁阀 MYH-5/2-2,3-LED-P
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159607 D系列三连件 FRC-1-D-MAXI
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2310 消声器 U-1/2
151990 消声器 U-1-B
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151693 方向流量比例阀 MPYE-5-1/8-HF-010-B
225783 面板式安装压力 FMA-63-0,25-C
162843 面板式安装精密 FMAP-63-4-1/4-EN
159500 精密低压减压阀 LRP-1/4-0,7
162834 精密低压减压阀 LRP-1/4-2,5
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