系列：力士乐柱塞泵A4CSG系列

规格：250、355、500、750

系列 ：3

工作压力：

公称压力 350 bar

峰值压力 400 bar

技术数据 ：

控制和调节设备

手动调节

电动机调节

液压调节，控制体积相关

通过伺服/比例阀进行的液压调节

电动控制

液压控制，先导压力相关

带比例线圈的电动液压控制

特性：

– 采用斜盘设计的可变排量轴向柱塞泵，适用于闭路中的液压传动装置。

– 流量与输入速度和排量成比例。通过调整斜盘，可对其进行无极调节。

– 所需辅助泵和所有必要的控制阀均采用集成方式。

– 一个公共辅助泵用于升压和 EP 控制压力

– 紧凑设计（长度极短）

– 合理的功率/重量比

– 低噪音等级

– 长久的使用寿命

– 高效率

– 全新的电动液压控制 EP，具有比例线圈和零排量位置（功率损耗时）

技术数据表

规格 250...750

系列 3

公称压力 350 bar

峰值压力 400 bar

闭环油路

特性

– 采用斜盘设计的可变排量轴向柱塞泵，适用于闭路中的液压传动装置。

– 流量与输入速度和排量成比例。通过调整斜盘，可对其进行无极调节。

– 所需辅助泵和所有必要的控制阀均采用集成方式。

– 一个公共辅助泵用于升压和 EP 控制压力

– 紧凑设计（长度极短）

– 合理的功率/重量比

– 低噪音等级

– 长久的使用寿命

– 高效率

– 全新的电动液压控制 EP，具有比例线圈和零排量位置（功率损耗时）

– 多泵组合的通轴传动也可用于集成辅助泵

安全信息

– 泵 A4CSG 设计用于在闭路中运行。

– 系统设计，安装和调试需要由经过培训的技术人员和经销商来执行。

– 所有液压油口只能用于紧固液压维修管路。

– 紧固扭矩：关于所使用配件的大允许紧固扭矩，请遵照制造商提供的信息。

对于符合 DIN 13 的紧固螺钉，建议在各种情况下均根据 VDI 2230（2003 年发布）检查允许的紧固扭矩。

– 在泵运行期间或运行不久之后，壳体尤其是线圈可能特别热，避免烫伤！

安装和调试说明

调试和运行期间，必须向泵壳体注油。必须在低速，无负载状态下进行调试，直至系统*脱气

如果长时间静止不动，壳体会通过维修管路漏油。重新启动时，必须向泵壳体重新注入油。

吸油口 S 处的入口压力不能低于 0.8 bar（）

安装位置：

可选。

为达到低噪音等级，所有液压管路（吸油，压力和排泄管路）均应通过柔性配件与油箱相连。