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预制聚氨酯保温管产品参数工作原理
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¥76聚氨酯直埋保温管是一种保温性能好,加安全可靠,工程造价低的直埋预制保温管。有效的解决了城镇集中供热中130℃-600℃高温输热用预制保温管件的保温、滑动润滑和裸露管端的防水问题。预制直埋保温管/预制保温管件不仅具有传统地沟和架空敷设管道*的*技术、实用性能,而且还具有显著的社会效益和经济效益,也是供热节能的有力措施。预制保温管件采用直埋供热管道技术,标志着中国供热管道技术发展已经进入了新的起点。
从热力管道的角度 管道可能存在六种破坏方式 当然 针对不同的运首*首*首*首先进行参数 不同的管道规格 实际出现的破坏方式也会发生变化 当管道安装有阀门时 阀门可能具有与管道不同的破坏方式从热力管道的角度 管道可能存在六种破坏方式 当然 针对不同的运首*首*首*首先进行参数 不同的管道规格 实际出现的破坏方式也会发生变化 当管道安装有阀门时 阀门可能具有与聚氨酯保温管不同的破坏方式
1 无限制塑性流动 内压在管壁中产生的环向应力属于一次应力 若环向应力过大 会使蒸汽直埋钢套钢保温管道管壁出现无限的塑性流动 进而导致管道爆裂 对于塑性流动 应对一次应力进首*首*首*首先进行极限分析 由于内压环向应力为一次薄膜应力 故应控制内压环向应力不大于基本许用应力 但就城市供热管网而言 由于内压环向应力远小于其极限值 故一般不会出现这种破坏方式
2 循环塑性变形管道中的循环塑性变形是位移作用和力作用共同产生的 但就直埋热力管道而言 温度起决定性作用 当较大的温度变化 而热胀变形又不能*释放时 在加热时 管壁因轴向压应力而产生轴向压缩塑性变形 而冷却时 管壁因轴向拉应力产生轴向拉伸塑性变形 即产生了轴向循环塑性破损 对于循环塑性破损 应对一次应力和二次应力进首*首*首*首先进行安定性分析 控制一次应力和二次应力的合成应力变化范围不大于三倍的基本许用应力 这样可以保证管道处于安定状态 对于循环温差较大 运首*首*首*首先进行压力较高 大管径的管道 当热胀变形不能释放时 极易出现循环塑性变形 在直埋管道设计中 应防止管道的循环塑性变形
3 低循环疲劳破坏 应力集中通常发生在管线中的弯头 三通 大小头及折角等处 在温度变化过程中 应力集中在管道结构不连续处产生的峰值应力 会引起管道的疲劳破坏 由于温度变化频率低 故也称为低循环疲劳破坏 对于疲劳分析 应对峰范围不大于六倍的基本许用应力 弯头 三通 大小头及折角等处的疲劳破坏是直埋热网破坏的主要方式
4 高循环疲劳破坏 车辆质量通过车轮和土壤 可作用在车首*首*首*首先进行道下管道上 使管道局部截面产生椭圆化变形 相应地会产生应力集中 由于车辆荷载出现频率高 故也称为高循环疲劳破坏 对于高循环疲劳破坏 也应进首*首*首*首先进行疲劳分析 但通常通过覆土深度加以控制 对于规定的覆土深度 0.8 1.2m 一般不会出现高循环疲劳破坏 而当覆土深度不能保证时 总可以通过设置保护结构 如在车首*首*首*首先进行道下设置过街套管或设置混凝土保护板 来避免两循环疲劳破坏 由于高循环疲劳破坏仅出现在管线的个别断面上并且总可以采取措施加以解决 故在管线设计时 一般不考虑高循环疲劳破坏 5 整体失稳 直埋管道在运首*首*首*首先进行工况下的轴向压力大 由于压杆效应 可能会引起管线的整体失稳 当温升较高 而热胀变形又不能*释放时 温升作用全部转化为很高的轴向压力 极易出现整体失稳破坏 当埋深较浅时 极易产生整体纵向失稳当管线附近平首*首*首*首先进行开沟时 又极易产生整体水平失稳 对于整体失稳 应按杆件受压失稳模型进首*首*首*首先进行稳定分析 其中压力来自于温度变形不能*释放 而管道自重 土壤作用力是阻止管道失稳的因素 在直埋管道设计中 应防止管道的整体失稳出现
聚氨酯直埋保温管产品特点 :
1、具有良好的物理性能,比钢、铸铁和塑料的强度高。玻璃钢管的膨胀系数与钢大体相当,热传导系数只有钢的0.5%,是一种很好的热和电的绝缘体。
2、耐腐蚀性能好,使用寿命长,可达30年以上。
3、导热系数低,为0.028W/mK,保温性能优异,水温降小于0.5℃/km。
作为建筑保温防水一体化材料,聚氨酯硬泡打破了传统建材防水的不保温、保温的不防水,防水层一旦出现渗漏保温层随即失去保温功能的通病。与其他单功能保温或防水材料相比,聚氨酯硬泡具有明显的优势:
1.聚氨酯硬泡具有一材多用的功能,同时具备保温、防水、隔音、吸振等诸多功能。
2.保温性能,是目前国内所有建材中导热系数低(≤0.024)、热阻值高的保温材料,导热系数仅为EPS发泡聚苯板的一半。
3.聚氨酯硬泡体连续致密的表皮和近于100%的高强度互联壁闭孔,具有理想的不透水性。采用喷涂法施工达到防水保温层连续无接缝,形成无缝屋盖和整体外墙保温壳体,防水抗渗性能优异。
4.*的自黏性能(无需任何中间黏结材料),与屋面及外墙黏结牢固,抗风揭和抗风压性能良好;整体喷涂施工,*消除“热节”和“冷桥”;柔性渐变技术可有效阻止防水层开裂;机械化作业、自动配料、质量均一、施工快、周期短。
5.化学性质稳定,使用寿命长,对周围环境不构成污染;离明火自熄,且燃烧时只炭化不滴淌,炭化层尺寸和外形基本不变,能有效隔断空气的进入,阻止火势的蔓延,防火安全性能好。
较之传统的各类保温管材具有十分突出的优点:
1、保温性能好,热损失仅为传统管材的25%,长期运首*首*首*首先进行可节约大量能源,显著降低能源成本。
2、具有很强的防水和耐腐蚀能力,不需附设管沟,可直接埋入地下或水中,施工简便迅速,综合造价低。
3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性,可直接埋入地下冻土。
4、使用寿命可达30-50年,正确的安装和使用可使管网维修费用极低。
5、可设置报警系统,自动检测管网渗漏故障,准确指示故障位置并自动报警。
钢套钢蒸汽保温管保温结构依据滑动方式不同分为以下两类
1、内滑动式:保温结构由工作钢管、硅酸铝、减阻层、微孔硅酸钙、隔热层、不锈钢紧固钢带、铝箔反射层、聚氨酯保温层、外套钢管、外防腐层组成。
2、外滑动式保温结构由工作钢管、玻璃棉保温隔热层、铝箔反射层、不锈钢紧固钢带、滑动导向支架、空气保温层、外护钢管、外防腐层组成。
注意事项:
1、一定要真正理解供热管道的两种直埋敷设方式:弥补直埋敷设及无补偿直埋敷设,确实掌握两种方式各自的工作原理,特点及其应用场所,以便在设计上合理选用,施工上安全、可靠、经济。
2、进场后认真进首*首*首*首先进行检验,施工前必需对生产聚氨酯厂家进首*首*首*首先进行调研,对不合格的保温管拒绝使用。
3、在预制直埋管道施工中,聚氨酯保温管焊接是一项保证工程质量的关键工作。
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4、满足打压条件下,必需重视聚氨酯保温管道的打压。首*首*首*首*首先进行灌水排净空气,然后分两步做:稳压10分内无渗漏。强度试验:把管道内的压力升至工作压力的1.5倍后;用1kg小锤在焊缝周围对焊缝逐个进首*首*首*首先进行敲打检查,严密性试验:把管内的压力降至工作压力时,30分钟无渗漏且压力降不超过0.2个大气压即为合格;应按规范要求做好试压记录。
5、因聚氨酯保温管埋于地下,工程验收要仔细,如果竣工验收不认真,竣工资料不详细,将会影响以后的使用。
6、接头,回填土应在管道试压。竣工丈量,清扫完毕后方可进首*首*首*首先进行,且必需按聚氨酯保温管施工特点回填规定厚度砂子,千万不可偷工减料。
7、聚氨酯保温管现场接头保温须在试压合格后方可进首*首*首*首先进行,现场接头保温施工。这一项内容是聚氨酯保温管道施工*的施工质量好坏直接影响使用寿命。
公司可定做: 国标型 非国标型 无缝钢管 20# 304 直缝钢管焊管 螺旋钢管
外管管径:DN40 DN50 DN60 65 DN80 DN100 DN125 DN150 DN200 DN250 DN300 DN350 DN400 DN500 DN600 DN700 DN800 DN900 DN1000 DN1200
芯管管径:DN22 DN25 DN32 DN38 DN45 DN57 DN76 DN89 DN108 DN114 DN133 DN159 DN165 DN219 DN273 DN325 DN377 DN426 DN478 DN529 DN630 DN720 DN820 DN920 DN1220
来访路线:
<1>飞机:至首都机场或天津滨海机场
<2>火车:至北京市、天津市、沧州市或任丘市
<3>客车:至沧州西客站然后转大城县汽车站
<4>自驾:廊沧高速(北京至济南间便捷的高速)、京沪高速、石黄高速、长深高速、荣乌高速、大广高速、104国道、106国道,均在我公司50公里范围以内。