不可不知的的MOOG伺服阀的安装与维护步骤
时间:2015-04-23 阅读:789
不可不知的的MOOG伺服阀的安装与维护步骤
MOOG穆格公司成立于五十多年前,zui初从事飞机与部件的设计及供应。如今,本公司的运动控制技术广泛应用于民用机座舱、发电风机、一级方程式赛车、医用输液系统等众多的市场和应用领域,有效提高相关产品的性能。该公司历史起源于公司创建者威廉 C 穆格,他是一位发明家、企业家,也是一位远见卓识者。1951年,比尔穆格研制成功电液伺服阀,这种装置可把微弱的电脉冲转换为而有力的运动。1951年7月,比尔穆格、阿特兄弟俩和卢盖耶在纽约州东奥罗拉租借了已废弃的 Proner 机场的一角,成立了穆格制阀公司(MOOG Valve Company)。
穆格MOOG公司是设计,制造和精密运动控制产品和系统集成商。穆格的高性能系统的控制飞机,卫星和航天器,运载火箭,工业机械,风能,海洋应用和医疗设备。
一安装
1 伺服阀安装座表面粗糙度值应小于 Ra1.6 mμ ,表面不平度不大于 0.025mm;
2 不允许用磁性材料制造安装座,伺服阀周围也不允许有明显的磁场干扰。
3 伺服阀安装工作环境应保持清洁,安装面无污粒附着。清洁时应使用无绒布
或纸张。
4 进口油和回油口不要接错,特别当供油压力达到或超过 20Mpa 时。
5 检查底面各油口的密封圈是否齐全。
6 每个线圈的zui大电流不要超过 2 倍额定电流;
7 油箱应密封,并尽量选用不锈钢板材。油箱上应装有加油及空气过滤用滤清
器。
8 禁止使用麻线、胶粘剂和密封带作为密封材料。
9 伺服阀的冲洗板应在安装前拆下,并保存起来,以备将来维修时使用。
10 对于长期工作的液压系统,应选较大容量的滤油器。
11 动圈式伺服阀使用中要加颤振信号,有些还要求泄油直接回油箱,伺服阀还必须垂直安装。
12 双喷挡伺服阀要求先通油后给电信号。
二、维修保护
1 在条件许可的情况下,应定期检查工作液的污染度。
2 应建立新油是“脏油”的概念,如果在油箱中注入 10%以上的新油液,即应换上冲洗板,启动油源,清洗 24 小时以上,然后更换或清洗滤油器,再卸下冲洗板,换上伺服阀。一般情况下,长时间经滤器连续使用的液压油往往比较干净。因此,在系统无渗漏的情况下应减少无谓的加油次数,避免再次污染系统。
3 系统换油时,在注入新油前应*清洗油箱,换上冲洗板,通过 5~10μm的滤油器向油箱注入新油。启动油源,冲洗 24小时以上,然后更换或清洗滤器,
完成管路、油箱的再次清洗。
4伺服阀在使用过程中出现堵塞等故障现象,不具备专业知识及设备的使用者
不得擅自分解伺服阀,用户可按说明书的规定更换滤器。如故障还无法排除,应
返回生产单位进行修理、排障、调整。
5如条件许可,伺服阀需定期返回生产单位清洗、调整。
6使用条件好的油源,油质保持相对较好的,可以较长时间不换油,这对系统
可靠运行是有好处的。
7切忌让铁磁物质长期与马达壳体相接触,防止马达跑磁,跑磁严重时伺服阀
甚至不能工作,轻则影响伺服阀零位和输出。
8除非外部有机械调零装置,否则不要自己擅拆伺服阀去调零。因为伺服阀是
精密液压元件,调试离不开实验台,离不开工装夹具。
9伺服阀本身带有保护滤器,更换滤器的方法接受厂方的指导。
10伺服阀的装卸,增加了一次油源受污染的机会,所以千万要注意干净,这
是zui重要的保养要求。
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