简介；

波纹管横向荷载试验夹具行业标准适用交通行业标准JT/T529-2016预应力混凝土桥梁用塑料波纹管，用于测定塑料波纹管的局部横向荷载参数。

适用范围：

波纹管横向荷载试验夹具行业标准均布荷载试验夹具适用金属波纹管径向刚度试验方式。手艺尺寸及制做公役，*合适国家标准《JG225-2007预应力混凝土用金属波纹管》。

尺寸：

圆管：Φ40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、96、102、108、114、120、126、132（套）

扁管：Φ52、60、65、76、78（套）

利用方式：

拔取试样长度不小于300mm，将上下夹具，放置正在被测管件上，正在小刻度不低于10N的全能试验机上以不跨越20N/s的加载速度均布荷载曲至值。

试件长度1100mm，在试样中部位置波谷处取1点，用端部直径12mm，横向长度150mm圆柱顶压头施加横向载荷。

荷载横向分布是指作用在桥梁上的车辆荷载如何在各主梁见进行分配，或者是各主梁如何共同分担车辆活载。荷载横向分布计算所针对的荷载主要是活载，因此也叫作活载横向分布（这也就是后续做纵梁计算时候要得到的数值）。

荷载横向分布系数是指公路车辆荷载在桥梁横向各主梁间分配的百分比。普通简支桥梁中， 它和各主梁间的联结方式(铰接或刚接)、有无内横梁(及其数目)、断面的抗弯刚度和抗扭刚度 ，以及车辆荷载在桥上的位置等有关。

它是一个复杂的空间结构问题， 在桥梁设计中常简化为平面问题而引用荷载横向分布系数。荷载横向分布系数是在荷载横向分布影响线的基础上按荷载的最不利位置布载， 并将荷载位置相应的影响线竖标值求和得到的最后数值结果。

荷载横向分布理论在梁 桥设计中占有重要地位 。对公路梁桥荷载横向分布系数的计算方法主要有：梁格法、板系法及梁系法。梁格法又包括偏心压力法、修正偏心压力法、弹性支承连续梁法及广义梁格法 ；板系法有铰接板 (梁 )法和刚接板 (梁 )法 ；梁系法 有比拟正交异性板法 (G-M法 )。