工字钢电缆滑车历史典故介绍
时间：2016-03-18 阅读：709
1988年江西瑞昌古铜矿遗址发现商代中期的滑车，滑轮为五齿形，轮宽320毫米，轮的直径是350毫米。右图为《天工开物·作咸》记述的蜀省井盐汲卤机械，它由一个辘轳和两个定滑轮组成，用牛拉辘轳作动力。很明显，它比单个滑车的功效要高。还有一种复式滑车，在同一轴上装有直径不同的两个滑车，直径大的为绞，作为原动力由人搬动绞车，带动直径小的辘轳转动，把东西吊起来。
明朝王圻、王思义编着的《三才图绘》记述了煮絮滑车，这种滑车有点和上面说的滑车不同，是用环代替了滑轮。
在《孙子·攻谋》篇中，论述了攻占敌城时必须建造带楼橹的车，巢车是一种杆上安有滑车的活动了望台，可见滑车在春秋时已扩大到用于军事方面 。
中国古代有时把滑车、辘轳、与绞车统称为“辘轳”，如辽阳三道壕汉代壁画中 的“辘轳图”，如山东东汉墓像石中的“辘轳图”，以及四川城垛出土的汉代盐场画像 砖上的“辘轳图”，它们有个共同特点是没有曲柄，仅仅是辘轳的圆柱体变成两头大、中间小的细腰状。这样就克服了绳容易从滑轮中滑脱的缺点。由于这种拉绳式的细腰辘轳与滑车的工作原理相同，实质上仍是一种滑车，只不过是滑车向辘轳过渡的一种形式。
工字钢电缆滑车使用方便，用途广泛，可以手动，机动。能够多次改变滑车与滑车组牵引钢索的方向和起吊或移动运转大重量的物体，特别是由滑车联合组成的滑车组，配合卷扬机，桅杆或其他起重机械，广泛应用在建筑安装作业中。工字钢电缆滑车主要用于工厂，矿山，农业，电力，建筑的生产施工，码头，船坞，仓库的机器安装，货物起吊等。