费斯托FESTO比例阀显着优点是工程车辆上可以大大减少操作手柄个数

费斯托FESTO比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构。比例阀不工作时，差径活塞2在弹簧3的作用下处于上极限位置。 比例阀和其它器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用类似于比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、可实现集成控制和与计算机接口容易等优点，现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例阀(或电液开关阀)代替手动直接操作或液压先导控制多路阀。采用电液比例阀(或电液开关阀)另一个显着优点是工程车辆上可以大大减少操作手柄个数，这使驾驶室布置简洁，能够有效降低操作复杂性，对提高作业质量和效率都具有重要实际意义。

费斯托FESTO比例阀造成的作用力与弹黄的反作用力相平衡。决策了阀心、阀座的相对性部位。调压阀后压力。当阀后压力P2提升时。P2功效在顶盘里的作用力也会跟着提升。这时。顶盘的作用力超过弹黄的反作用力。使阀心关向阀座的部位。直顶盘的作用力与弹黄反作用力相平衡才行。这时候。阀心与阀座中间的商品流通总面积降低。流体密度增大。进而使P2降预设值。同样，当阀后压力P2减少时。功效方位与所述反过来。这就是说阀后压力调整时的原理。当必须更改阀后压力P2的预设值时。

费斯托FESTO比例阀显着优点是工程车辆上可以大大减少操作手柄个数