双啮测量原理：

   • 被测齿轮被安装在左侧移动台架上可自由转动；
   • 标准齿轮被安装在右侧固定台架上；
   • 以恒定的压力将被测齿轮压向标准齿轮；
   • 齿轮啮合转动时，实际误差将引起齿轮副中心距的变动；
   • 此变动值由传感器采样收集，并由检测软件加以误差精度评估。

   主要误差评定项目：
   • Fi” — 径向综合误差。
   • fI” — 径向相邻齿综合误差。
   • Fr” — 径向跳动综合误差。
   • fa” — 中心距极限偏差。
   • Mdk — 跨棒距。

   单啮测量原理：

   • 模拟齿轮副的实际运转啮合运动；
   • 分别检测齿轮的左右齿面；
   • 非啮合一侧预留齿面间隙，根据安装距离设定齿轮副中心距；
   • 通过啮合过程中的旋转运动传递不均匀度来判断齿轮副的精度。

   主要误差评定项目：
   • Fi’ ： 一个啮合周期中单边啮合的切向综合误差。
   • fi’： 单边啮合的一齿切向综合误差。
   • Fp’： 一个啮合周期中单边啮合误差。
   • fp’ ： 单边啮合时单个节园误差。
   • U’ ： 间隙（齿侧隙）。