磁性过滤器由采用高矫顽力的强磁性材料与阻拦滤网组合而成，吸附力是一般磁性材料的十倍，具有在瞬间液流冲击或高流速状态下，吸附微米级的铁磁性污染物的能力，并能克服在高速大冲击下冲下的铁磁性污染物重新被吸附住，从而避免了液压元件的卡死或磨擦付的磨损，延长液压元件及液压系统的使用寿命，增强液压系统的可靠性。它的中心为一圆筒式磁铁，磁铁外部为非磁性材料做成的罩子，罩子外面绕着数只铁环，铁环由铜条连接，每只铁环之间保持一定的间隙。当液压介质中的铁磁性杂质经过铁环间隙时，则被吸附在铁环上，从而起到滤除作用。为便于清洗，铁环分为两半，当杂质将间隙堵塞时，可将铁环取下清洗，然后装上反复使用。磁性滤芯还可以与其它滤材组成组合滤芯，用于回油路上的纸质滤芯过滤器。其中滤纸滤芯由内、外筒及夹在中间的机油滤纸粘接而成。内外筒由薄钢板卷成，板上冲有许多通油圆孔；滤纸折成星状，以增大过流面积。滤芯的中央拉杆上装有许多磁环和尼龙隔套组成的磁性滤芯。

回油过滤器用于把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前过滤掉的设备

设在系统末端的回油管路上，其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前过滤掉。因此它是控制系统污染清洁度最重要的过滤器之一。虽是低压管路，但根据传动装置的运转状况，也会出现脉动或压力冲击，所以对元件材质、强度要充分考虑。

回油过滤器主要安装在液压系统的回油管路上，各类液压元件在工作过程中所产生的磨粒等各种污物可以通过设置回油管路油滤而被拦截，避免再次回到油箱.回油管路油滤的许可压差，根据不同压力级别，范围在0.3～0.5MPa。精度根据油液污染度要求具体确定。

回油过滤器的设置要考虑的因素要更多些，其中一个重要因素是液压冲击，尤其是上游有液压缸和比例阀的情况下，在高压下液压缸的换向和比例阀的突然掉电，都会产生很大的瞬间流量冲击，对油滤的滤芯会造成很大的伤害，在设计选用回油管路油滤时要有充分的认识，在结构上予以加强。

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