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车载式颠簸累积仪测定平整度试验测量步骤

时间:2017-12-29      阅读:6107

车载式颠簸累积仪测定平整度试验测量步骤

(1)汽车停在测量起点前约300~500m处,打开数据处理器的电源,打印机打出“VBI”等字头,在数码管上显示“P”字样,表示仪器已准备好。
    (2)在键盘上输入测试年、月、日,然后按“D”键,打印机打出测试日期。
    (3)在键盘上输入测试路段编码后按“C”键,路段编码即被打出,如“C0102”。
    (4)在键盘上输入测试起点公里桩号及百米桩号,然后按“A”键,起点桩号即被打出,如“A:0048+100km”。
注:“F”键为改错键,当输入数据出错时,按“F”键后重新输入正确的数字。
    (5)发动汽车向被测路段驶去,逐渐加速,保证在到达测试起点前稳定在选定的测试速度范围内,但必须与标定时的速度相同,然后控制测试速度的误差不超过±3km/h。除特殊要求外,标准的测试速度为32km/h。
    (6)到达测试起点时,按下开始测量键“B”,仪器即开始自动累积被测路面的单向颠簸值。
    (7)当到达预定测试路段终点时,按所选的测试路段计算区间长度相对应的数字键(例如数字键“1”代表长度为100m,“2”为200m,“5”为500m,“0”为1000m等),将测试路段的颠簸累积值换算成以公里计的颠簸累积值打印出来,单位为“cm/km”。
    (8)连续测试。以每段长度100m为例,到达*段终点后按“1”键,车辆继续稳速前进,到达第二段终点时,按数字键“1”,依此类推。在测试中被测路段长度可以变化,仪器除能把不足1km的路段长度测试结果换算成以公里计的测试结果VBI外,还可把测过的路段长度自动累加后连同测试结果一起打印出来。
注:“E”键为暂停键,测试过程中按此键将使所显示数值在3s内保持不变,供测试者详细观察或记录测试数字。但内部计数器仍在继续累积计数,过3s后数码管重新显示新的数据,暂停期间不会中断或丢失所测数据。
    (9)测试结果。常规路面调查一般可取一次测量结果,如属重要路面评价测试或与前次测量结果有较大差别时,应重复测试2~3次,取其平均值作为测试结果。
    (10)测试完毕,关闭仪器电源,把挂在差速器外壳的钢丝绳摘开,钢丝绳由车厢底板下拉上来放好,以备下次测试。注意松钢丝绳时要缓慢放松,因机械传感器的定量位移轮内部有张紧的发条,松绳过快容易损坏仪器,甚至会被钢丝绳划伤。
注:装好仪器(挂好钢丝绳子)的汽车不测量时不要长途驾驶。

供应颠簸累积仪/平整度仪/道路平整度测试仪的详细资料:

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RAPRES-U车载式颠簸累积仪/颠簸累积仪

 

此颠簸累积仪属电子式颠簸累积仪,其检测原理比机械式颠簸累积仪要*,频率响应范围较宽,颠簸检测由可移动的电子探头完成,可测行驶质量指数RQI,并直接进入CPMS路面管理系统, 数据采集与处理由笔记本电脑完成,距离和速度检测由置于检测车后轮的编码器完成。

 

 

 

RAPRES 响应式颠簸累积平整度仪--瑞普勒斯平整度仪:技术性能

1. 可测平整度指标:

   平整度指标 (IRI)
   平整度标准差 (σ)
   颠簸累积值 (VBI)
   行驶质量指数(RQI)

2. 输出结果:

   各种平整度指标(整段和任意长度的分段)
   各种平整度指标曲线和原始数据
   采用自动检测装置测出车速和距离
   平整度指标可直接进入路面管理系统(CPMS)

3. 操作特性:
  
   检测速度:20 km/h - 100 km/h
   采样间距:> 6 cm
   操作人数(包括驾驶员):1 - 2人
   操作环境温度:-30℃ -60℃
   系统电源:检测时用车内点烟插座上12V直流电源
   现场输出:可现场直接分析数据并打印结果

4. 性能指标:

   与参照结果的相关性 (参照水准仪): 相关系数 R2> 0.95
   检测车垂直震动检测范围:±5 g
   距离检测分辨率:< 0.1m

5. 尺寸和重量(不包括测试车自重):

   箱尺寸:500 mm×350 mm×150 mm
   毛 重:8 Kg

 

RAPRES 响应式颠簸累积平整度仪--瑞普勒斯平整度仪:用途和特点

瑞普勒斯平整度仪属电脑化路面平整度数据采集与分析系统(响应式检测类),采用非接触式检
测原理实时检测出车辆对路面纵断面剖面变化(不平整度)的动态力学响应,并通过数学模型将
测得的动态力学响应换算成各种平整度指标。本仪器配有速度和距离检测装置,可在正常车速的
条件下对现存路面(包括道路和机场跑道)进行平整度评价及路面施工的平整度验收。检测平整
度时,毋需对检测车作任何机械修改,只要将检测箱体置于检测车前右方坐椅踏脚处即可,速度
探头(也为距离检测器)通过磁体吸附在检测车金属平面上。本检测仪测得的平整度指标符合国
家路面验收与养护标准规范(公路路基路面现场测试规程:JTJ059-95,公路工程质量检验评定
标准:JTJ071-98)。

RAPRES 响应式颠簸累积平整度仪--瑞普勒斯平整度仪的主要特点是:

操作直观和简便,安装时无需对检测车作任何机械修改,运行可靠,拥有良好的数据处理及输出
功能,可测得和处理任意路段长度的各种平整度指标[平整度指标(IRI)、平整度标准差
(σ)、颠簸累积值(VBI)、行驶质量指数(RQI)等],可获得检测速度和距离,所有原始数
据可自动保存,获得的平整度指标可直接进入路面管理系统(CPMS)。此检测仪数据采集与数
据处理由便携式计算机(笔记本电脑)完成。平整度指标及各种平整度曲线可现场直接打印出,
无需任何后处理,软件功能齐全。本检测仪电源取之于检测车点烟插座12V电源或笔记本电脑电
源,无需任何外部电源。瑞普勒斯颠簸累积平整度仪的检测性能均于国内外同类产品。

 

RAPRES - S 型道路平整度测试仪/平整度仪(计算机串联接口)不带距离/速度检测器;
RAPRES - P 型道路平整度测试仪/平整度仪(计算机并联接口)带距离/速度检测器;
RAPRES - U 型道路平整度测试仪/平整度仪(计算机USB接口)带距离/速度检测器。

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