一般来说，汽车的发动机都要经过振动和噪声测试来进行整体结构的评估。但对于发动机的某些细微缺陷来讲（例如：微小的裂纹，细微的结构设计差别等），则是很难通过前两种方式来进行准确诊断的。而红外热成像技术则可以将细微的结构缺陷反映为细微的温度差别，从而能够达到其它方式所不能达到的诊断效果。下面就来介绍下红外热像仪在汽车工业中的应用吧！

　　制动系统故障诊断：

　　车辆的制动设计取决于很多因素，根据重量分布、车辆尺寸、车辆高度等情况，前制动系统要担负较大比例的制动作用。使用 红外热像仪 对车辆前后轮的温度进行比较，这种方法简易可行。一般来说，前轮的温度应该高于后轮的温度。如果两个前轮（或后轮）的温度也有差别，则可以判断为制动系统中存在油路不通畅，可能是有空气的缘故。

　　车身气密性检测：

　　汽车的空调系统的好坏对汽车的使用至关重要，而车身的整体气密性将直接影响到空调系统的工作效率。在进行汽车测试时，打开车内的空调系统（运行一段时间），在使用 红外热像仪 将整个车的热图拍摄下来。如果汽车车门，玻璃衔接处等发生气密性泄漏，则准确的分析和评估。

　　车窗加热丝的检测：

　　加热丝位于汽车后玻璃，其工作正常与否将直接影响到汽车在多雾情况下的安全驾驶。使用 红外热像仪 可以对整个加热丝的分布做出全面的迅速诊断。

　　汽车排气管的检修：

　　排气管的温度过高可以直接反映出燃烧不充分，从而对发动机系统的工作状况有个间接的评估。如果管路的温度分布不均匀，则可以反映出管道本身具有结构上的缺陷。其它，汽车底盘的轴承系统、电气设备、车身的舒适性等，都可以采用热像仪来进行相应的检测和诊断。