德国Reich联轴器ARCUSAFLEX-KARCUSAFLEX-K
当轴偏移量较大或输入侧和输出侧之间的距离较大时，万向轴用于传动系。
德国Reich联轴器ARCUSAFLEX-K优点
l线性扭转特性
l可以提供具有不同抗扭刚度的元件
l通过摩擦阻尼提高阻尼性能
l免维护离合器存储
l万向节附近的径向轴承
l针对不同万向轴类型的不同设计
l具有 S 连接尺寸或根据规格的多功能设计
l结构紧凑，由外壳保护的元件
l从外部可见的旋转装置
德国Reich联轴器ARCUSAFLEX-K标准设计
lAC-K…F2 型
lAC-K…F2 型
lAC-K…F2 型
lAC-K…F2 CV 型
lAC-K…F1 型
lAC-K…F1W 型
l设计 D2C“您的设计”

德国Reich联轴器ARCUSAFLEX-K一般技术说明：
当轴偏移量较大或输入侧和输出侧之间的距离较大时，万向轴用于传动系。由于根据安装条件，万向轴会导致旋动的不均匀性，并且万向轴也具有的扭转弹性，因此在驱动电机和从动机器的质量之间存在一个摆动系统。
如果使用内燃机作为驱动单元，则需要高扭转柔性的 ARCUSAFLEX-K（简称：AC-K）主联轴器来保护传动系统免受动态过载的影响。通过使用高扭转弹性的 AC-K 初级联轴器，共振点可以移动到工作速度以下，并且共振引起的交变扭矩可以降低到允许值。
通过将高度抗扭的 AC-K 主离合器连接到发动机飞轮上，它被放置在传动系统中万向轴的上游。为了吸收万向轴的重量并支持万向轴产生的反作用力，AC-K 主离合器具有轴向和径向轴承。