CKD气缸的作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
CKD气缸的分类：直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
CKD气缸的结构：1）缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。CKD气缸,CKD气缸选型手册

STK-32-10-TOH3-D
SLW-6A
FCK-40-C-N1
SCA2-CB-80-100-T0H3-D-Y
STL-M-63-200-T0H3-D-F
PVS-32A-210-B-AC200V
AP11-25A-C3K-AC200V
PKW-06-27-C-AC200V
AB41-03-7-AC220V
ADK12-20A-D3A-AC220V
VNA-25-AC200V
AP21-32F-E4K-AC200V
WFK5008-15
AB41-03-7-AC220V
AB41-03-7-02E-AC220V
AMG00-6US-4
4F420-10-M2L-DC24V
U-9508-100M-*
QEV2-15
W3000-8-R1-B3
HMF-16CS-T2H-D
MRL2-G-16-700
MRG2-16-400-T2H-D-A
MRL2-L-25-300-T2H-D
MRL2-GL-16-300-T2H-D-C
MRL2-GL-16-500-T2H-D-C
RA800-6-GB
RGIS025-004240S1SA-SGSCAAKG02C
W4000-8
SCA2-CA-40B-75-ROB-D
SCS-CA-125B-200-ROB-D
SCM-CA-25B-100-72H-D
C3000-10
CMK2-CC-32-25
CMK2-CC-32-75
FCD-L-50-50-M0V-D
SCA2-B-00-80-B29.5-B33.5-HL
SMD2-DB-10-15
SSD2-20-20-N （SSD-20-20-N）
SSD2-20-5
SSD2-63-20-N （SSD-63-20-N）
SSD2-63-25-N （SSD-63-25-N）
SSD-BL-40-20-T0H-D-N-15-T0H-D-N
SSD-Y-12-10-N
M4GB110-C4-E2-10-3（M4KB110-06-L-10-DC24V）
M4GB110-C4-E2-11-3（M4KB110-06-L-11-DC24V）
M4KB310-10-LS-3-DC24V
SC3W6-4
SC3W-8-8

CKD气缸,CKD气缸选型手册
CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。2）端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。3）CKD气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。4）活塞杆活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。5）密封圈回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
CKD气缸-工作原理：根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
CKD气缸内径尺寸：￠32、￠40、￠50、￠63、￠80、￠100备有双作用型和防焊渣型 给排气口与缓冲针阀在同平面上，气缸易于安装调节