1.大口径阀门开关困难原因分析：
一般成人的水平极限输出力为60-90kg，视不同体质而言。

一般截止阀的流向规划为低进高出，当人对阀门进行封闭时，人体水平推动手轮转动，使阀瓣向下运动，实现封闭，这时需求克服三个方面的力的组合，即：

1) 轴向顶推力Fa；

2) 填料与阀杆磨擦力Fb；

3) 阀杆与阀瓣芯部触摸摩擦力Fc

力矩总合为∑M=（Fa+Fb+Fc）R

可以看出口径越大，轴向顶推力也越大，当接近封闭状况时，轴向顶推力几乎接近管网实际压力（因封闭时P1-P2≈P1，P2=0）

如一个DN200口径的截止阀用于10bar的蒸汽管上，其仅项封闭轴向顶推力

Fa=10×πr2=3140kg，而封闭所需的水平圆周力为

大口径阀门开关困难的处理方法
已接近正常人体所能输出水平圆周力的极限，所以由一个人在这种工况下*封闭此阀是非常困难的。当然有的工厂主张将这类阀门反向安装，处理了难以封闭的问题，但又出现了封闭后难以翻开的问题。

2.大口径截止阀易出现内漏的原因剖析
大口径截止阀一般应用在锅炉出口、主分汽缸、蒸汽主管等方位，这些方位存在以下问题：

1）锅炉出口一般压差比较大，因此蒸汽流速也更大，对密封面的冲蚀损坏效果也较大。另外锅炉焚烧功率不可能为100%，这样将形成锅炉出口处的蒸汽含水量较大，简单对阀门密封面产生空化和汽蚀的损坏效果。

2）对锅炉出口及分汽缸邻近的截止阀，因为刚从锅炉出来的蒸汽，有间断性过热现象发生，在其饱和的进程中，若锅炉水软化处理不是太好的话，往往会分出部分酸碱物质，对密封面会形成腐蚀和冲蚀；还有一些可结晶的物质也可能附着在阀门密封面结晶，导致阀门无法严密密封。

3）分汽缸进出口阀门，因阀后蒸汽用量因出产要求等原因此形成用汽量时大时小，在流速变化较大的情况下，很简单产生闪蒸、空化等现象，从而对阀门密封面形成冲蚀、汽蚀等损坏效果。

4）一般大管径管线敞开时，都需求对管线进行预热，而预热进程一般要求很小流量蒸汽经过，使管线缓慢均匀加热到必定程度后，才干*敞开截止阀，防止形成管线急速升温而产生过度膨胀，损坏部分连接部位。但在这进程中，阀门开度往往非常小，从而形成冲蚀率远远大于正常使用效果，严重降低阀门密封面的使用寿命。

3.大口径截止阀开关困难处理方法
1）首要主张挑选波纹管密封截止阀，防止了柱塞阀、填料阀摩擦阻力影响，开关更轻松。

2）阀芯阀座必定要挑选耐冲蚀、磨损性能好的材质，如司太立硬质合金；

3）主张选用双阀瓣结构，不因小开度而形成过度冲蚀，影响使用寿命及密封效果。