德国力士乐rexroth斜轴式轴向柱塞定量马达安装介绍：

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力士乐rexroth斜轴式轴向柱塞定量马达
(1).LA2FM斜轴式轴向柱塞定量马达适用于开式和闭式静液压传动回路
(2).适用于行走机械和工业应用
(3).输出转速与输入流量成正比而与排量成反比
(4).驱动扭矩随马达的高压侧和低压侧的压降加大而增大
(5).仔细选择所提供的排量，其规格可与各实际应用情况匹配
(6).良好的功率/重量比
产品外观及简介:
开式和闭式回路
规格10???180
6系列
额定压力可达40Mpa
峰值压力可达45MPa
(7).结构紧凑
(8).*效率
(9).经济的设计
(10).整锥形柱塞带有用于密封的活塞环
规格10,12,16
 油口
A,B 工作油口(见油口接板)
T1,T2 泄油口(1个油口堵住)
油口接板  
螺纹油口，在侧面 螺纹油口，在侧面和后面
 A,B 工作油口 M22×1.5
 A,B,A1,B1 工作油口 M22×1.5 
轴伸  
A 花键轴，DIN 5480
W25×1.25×30×18×9g

安全说明:
在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须始终充满液压油并排放空气。在停用相对较长的时间后，也必须遵守上述注意事项，因为，轴向柱塞单元可能通过液压管路将液压油排回到油箱中。
泵壳体内的壳体泄油必须通过zui高泄油口 (T1、T2) 排放到油箱。
对于多个设备的组合， 应确保不超过每个设备的相应壳体压力。 当设备的泄油口存在压差时， 必须更换共用的泄油管路，以使在任何情况下， 都不*连接设备的zui小允许壳体压力。 如果无法做到这点， 必要时应铺设单独的泄油管路。
为了获得有利的噪音值， 应使用弹性元件分离所有连接管路，并避免在油箱上方安装。
在所有工作条件下，壳体泄油管路必须通入油箱中zui低油位以下的位置。