丹阳100吨地磅维修价格，地磅传感器更换

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SCS系列电子汽车地磅是由称重台面，高精度传感器及智能化称重显示仪表组成的多功能称重计量系统，采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便。上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。 

丹阳100吨地磅维修价格，地磅传感器更换

地磅维修保养常识

地磅主要由四大部分组成：即传感器、结构件、仪表、接线电路。准确度从1/1500到1/10000以下的Ⅲ级，使用双积分A/D转换电路可以满足准确度要求并具有抗干扰能力强、成本低的优点。在国家计量法规的贯彻实施中，地磅自身的误差和使用中的附加误差是制造者和使用者都要重视的问题。

  电子地磅的安装调试是关系到电子地磅能否正常使用的关键步骤，熟练的技术员在合理配合的情况下只要两三个小时就能将地磅安装调试完毕，那下面我们就来跟大家谈谈安装的过程。

  谈到安装工作，我们首先要在做基础施工时确保基础几个承重点的水平度。如果稍有偏差，可用薄铁板垫实。检验地磅是否在同一水平上是否垫实的简便方法就是用手去转钢球，如果钢球能转动说明还没垫实，需要再进行垫实。如果钢球不能转动说明已经垫实，同时观察钢球与钢丸是否在垂直中心点位置，如果有偏差，则需要用千斤顶顶起秤体重新做下调整。

   水平点调试好了后，我们要调整两头的限位螺丝。两头的限位螺丝要与基础两头上预埋挡板保持2~3mm的距离。接着我们要紧固秤体各个部份的紧固件，上好黄油。机械部位大致的安装完毕。接着做电子设备系统联接，每个传感器信号电源线从穿线孔进入到电子结合箱并接牢后调试开机，进行角差检测。如有需要再进行调角差和标定。

   安装时，先相应在每个角位上放好钢丸垫，钢丸，和钢球，再放主台，再放副台，同时上紧相应的连接螺丝，再摸钢球是否压实，位置是否在称重传感器的中心，如果需要调整洁，则用千斤顶进行位置效正，利用钢球的移动效果，能得到四两拨千斤的效果。秤体部份连接安装好后，再把每个称重传感器的线，接到电子结合箱中，注意要与原来拆卸前的位置要一样。连接好后，再做一下相应的角差标定调整，安装工作告一段落。

电子地磅的拆卸要注意以下几点：

  *步：先把每个称重传感器的信号线，从接线盒上松脱，并做好相应记录，在日后安装时也要装到接线盒上原来的位置。  信号线不得剪断。再把主线也收起放好。

   第二步：拆卸两个秤体间的连接螺丝，有纵向和横向的。

   第三步：收拾好秤体下的钢球，钢丸和钢丸垫还有相应薄铁片垫片。

   在起吊及运输过程中，注意紧固好相应的传感器信号线，避免压破，压断。应避免称重传感器在拆装起吊过程中乱碰乱撞。

  做好以上几步，地磅的拆卸工作才算合格完成，而不能图省事，把传感器信号线全部剪断等不当处理，如果这样处理将为日后的称重使用带来很大的麻烦。一到下雨天，信号线接头处如果进水地磅就会出故障。

  所以，电子地磅的安装调试工作是至关重要的一步，一台好的电子地磅(地磅)的精确度高不高，前提条件是要看技术安装人员对地磅安装是否到位，如果一台地磅先期工作没有做好，那无论电子设备部份精度再高，产品如何优良也无济于事

一、地磅在设计和生产中减少误差的方法
1.传感器技术指标的保证
选择各项技术指标满足准确度要求的传感器是保证电子秤质量的关键。线性度、蠕变、空载温度系数及灵敏度温度系数是传感器的重要指标。对于每一个批量的传感器必须按照国家有关标准要求的取样率进行抽样检查和高低温实验。
2.接线合电路的温度系数
理论分析和实验证明输入放大器的输入电阻和反馈电阻的温度系数是影响电子秤灵敏度温度系数的重要因素，必须选择温度系数是5×10－6的金属膜电阻。对于生产的每一台地磅必须进行高温测试。对于某些温度系数少量超差的产品可以用温度系数小于25×10－6的金属膜电阻进行补偿。高温测试的同时对产品进行了温度老化，提高了产品的稳定性。
3.电子秤的非线性补偿
在理想情况下，地磅经模数转换后的数字量和施加在地磅上的重量应是线性关系。生产过程中进行准确度标定时，使用内部的计算机程序进行单点校正。按照理想直线计算出数字与重量的斜率后存储在存储器中。这就无法克服传感器和积分器产生的非线性误差。采用多点校正，用多条直线来逼近一条曲线有效地减少了非线性误差又不增加硬件成本。

汽车地磅功能特点：
㈠无基坑或浅基坑：
㈡防止人为作弊、模块化结构、安装方便
㈢可称重、去皮、时间、日期、打印功能
㈣可零位自动跟踪、超载、超限报警功能
㈤可配接打印机，可打印称重单、报表等
㈥利用串行接口可连接计算机、显示器等
㈦汽车地磅可建立现代化微机称重管理系统
㈧全面板数字调校，四角自动修正，故障诊断方便快捷

汽车地磅主要技术指标：
㈠称重对象：即重小于100T或150T的标准轨距四轴货车。
㈡工作方式：动态联挂，转向架计量或整车计量。
㈢称重列车进行速度：1-15km/h（在满足秤台左右铁路平直段大于50m前提下，可达1-20km/h）
㈣称量台面感量：加减20kg砝码静态计量时，有大于10kg的变化。
㈤零点漂移： 4小时不大于10kg。
㈥计量精度：优于国家颁发的中华人民共和国国家计量检定规程《JJG234-90的各项规定。
㈦输出方式：彩色显示器，地上衡汉字随机显示序号、车速、重量。并可以汉字打印、制表。称量结果可以长期保存在微机中，以便日后随时查询统计。
㈧功率消耗：本装置功率消耗不大于500W