粘性是液压油的一个重要特性，粘性指的就是当液体流动时，液体内部的内摩擦阻力阻碍液层之间相对运动的一种性质。而粘度就是来衡量这种性质大小的度量单位。

　　粘度分为三种，分别是动力粘度、运动粘度、相对粘度。

　　动力粘度，是一种物理意义及其明确但是在实际工作中很少用到的定义，动力粘度表示液体的内摩擦力和速度梯度的关系，非常难以测量。

　　运动粘度，比较容易理解，是动力粘度和密度之比，用来表示液压油粘度的标号。我们所说的液压油标号都是根据运动粘度制定的，具有很强的实用意义。

　　相对粘度，说白了就液压油在具体的液压泵使用中所测量的具体粘度，比较容易测量，是通过恩氏粘度计进行测量的。

　　那么我们在选择不同粘度的液压油的时候就要根据运动粘度和相对粘度来选择，其实液压泵在出厂的时候就有规定的适合其使用的液压油粘度，这个粘度就是运动粘度，那么，zui终是不是适合液压泵的使用还要看相对粘度。

　　这是因为，相对粘度才是在液压泵中zui准确的粘度，这个粘度会受到诸多因素的影响，和运动粘度有所偏差，所以，我们要了解影响相对粘度的变化的诸多因素，才能选择合适的液压油。 影响粘度变化的主要因素就是温度和压力，压力呢，还好说一些，因为压力的大小比较容易控制，只要不过载一般问题不大，除非是使用地点的气压和普通地区不同，除此以外，压力相对来说要好控制的多。而温度就不一样了，温度越高，粘度越小，而影响温度的因素又有很多，不同的维度，不同的季节，工作环境的温度就会相差悬殊，液压泵不同的工作时间，液压缸不同的运动速度，以及不同的工作的精度要求，也会对温度的要求有所不同，所以安装有温度计，对温度时常观察，以保证工作的精度。一般来说，如果没有特殊的精度要求，液压油的温度维持在十五至六十五摄氏度之间，就可以保证正常工作。

　　所以，如果我们的工作工况非常特殊，那么就不能*按照液压泵规定的标号来选择液压油，而是要将相对粘度和运动粘度结合起来，作为选择的标准。