哈威多路阀的分析

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PSL PSM PSV型负载敏感式比例多路换向阀

规格2(组合式)

工作压力Pmax=420 bar

流量Qmax=54 L/min

 规格3(组合式)

工作压力Pmax=420 bar

流量Qmax=120 L/min

 规格5(组合式)

工作压力Pmax=420 bar

Z大流量Qmax=160(210) L/min

1,概述

PSL和PSV型比例多路阀用于控制液压执行元件的运动方向的运动方向和运动速度(无级地,并且不取决于负载),为此,可使多个执行元件同时并相互独立地以不同的速度和压力工作,直到所有部分流量的总和达到泵的流量为止。

在样本中所介绍的比例多路换向阀是一种组合式阀,并由以下三种功能组件组成。

连接块

泵侧带压力油进口P和回油箱接口R,另外还有控制接口和测量接口LS,Z,M

选型

按提供的压力油的种类,定量泵(开式回路),变量泵(闭式回路)或恒压系统.

按照P口和R口的连接螺纹规格

带或不带集成的控制供油

带或不带限压阀

带或不或泵的卸荷回路(安全回路)

能够直接将规格5阀组装规格在规格3系列阀组上的转换板

三位四通和三位三通

换向阀选型

按照换向阀的机能

按照阀芯在Z大换向位置时允许通往的Z大流量

按照坠加的次级功能,例如限压阀,开断功能

控照操纵方式

组合在其它中间块中的附加功能

终端块选型 .带有控制油的内排或外排接口T。带或不带附加的LS进口或泵循环回路的开断。

2,型号代码及说明

订货示例;PSL4Z1F80/400-3-32J25/16C300

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结构类型

多路换向阀是将两个以上的阀块组合在一起，用以操纵多个执行元件的运动。它可根据不同的液压系统的要求，把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等组合在一起，所以它结构紧凑，管路简单，压力损失小，而且安装简单，因此在工程机械、起重运输机械和其他要求操纵多个执行元件运动的行走机械中广泛应用。

多路换向阀有整体式和分片式（组合式）两种；按照油路连接方式，多路阀可分为并联、串联、串并联及复合油路；卸载方式有中位卸载和安全阀卸载两种方式。

基本控制策略

双阀芯多路换向阀的两种基本控制策略。由于多路换向阀双阀芯换向两油口控制的灵活性，两油口可分别采取流量控制、压力控制或流量压力控制。

（1）多路换向阀负载方向在整个工作过程中保持不变

我们知道，对于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言，其液压缸在整个工作过程中负载方向始终维持不变。下面以起重机变幅液压缸为例来探讨双阀芯的控制策略。

起重机变幅缸在工作过程中其受力，负载方向始终保持不变，因此我们可以采取液压缸有杆腔用压力控制、无杆腔用流量控制的控制策略。

无杆腔流量控制是通过检测连接到无杆腔侧阀前后两侧的压差，再根据所需流入或流出流量的多少，计算出阀芯开口大小；有杆腔侧采用压力控制，使该侧维持一个低值的压力，使得更加节能、高效。

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