哈威分流集流阀的分析
时间:2021-12-23 阅读:238
哈威分流集流阀的分析
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哈威分流集流阀的分析
常用型号 | 名称 | 应用场合 | 备注 |
TQ32-A3 | HAWE分流集流阀 | 造船厂 | * |
TQ33-A3 | HAWE分流集流阀 | 压机 | |
TQ3P-A3.5 | HAWE分流集流阀 | 钢厂,铝厂 | * |
TQ21-A1.1 | HAWE分流集流阀 | ||
TQ22-A1.6 | HAWE分流集流阀 | 压机 | |
TQ32-A2.3 | HAWE分流集流阀 | 液压工具 | |
TQ32-A3.5 | HAWE分流集流阀 | 造船厂 | |
TQ33-A4 | HAWE分流集流阀 | ||
TQ43-A4 | HAWE分流集流阀 | 造船厂 | * |
TQ4P-A5 | HAWE分流集流阀 | ||
TQ21-A1.1 | HAWE分流集流阀 | 压机 | |
TQ22-A1.6 | HAWE分流集流阀 | 造船厂 | |
TQ32-A2.3 | HAWE分流集流阀 | 钢厂,铝厂 | * |
TQ32-A3 | HAWE分流集流阀 | 压机 | |
TQ32-A3.5 | HAWE分流集流阀 | ||
TQ32R-B1.1 | HAWE分流集流阀 | 钢厂,铝厂 | * |
TQ33-A2.3 | HAWE分流集流阀 | ||
TQ33-A2.3 | HAWE分流集流阀 | ||
TQ33-A3 | HAWE分流集流阀 | 钢厂,铝厂 | * |
TQ33-A3.5 | HAWE分流集流阀 | ||
TQ33-A3.5 | HAWE分流集流阀 | 造船厂 | |
TQ33-A4 | HAWE分流集流阀 | 造船厂 | * |
TQ3-A4 | HAWE分流集流阀 | ||
TQ3P-A1.1 | HAWE分流集流阀 | 压机 | |
TQ3P-A1.6 | HAWE分流集流阀 | 压机 | |
TQ3P-A2.3 | HAWE分流集流阀 | ||
TQ3P-A3 | HAWE分流集流阀 | 钢厂,铝厂 | * |
TQ43-A4 | HAWE分流集流阀 |
哈威分流集流阀的分析
RHC和RHCE型液控螺旋插装式单向阀
带与不带液压预先卸荷
压力pmax=500bar
流量Qmax=200I/min
1,概述
此阀设计成座阀型,根据DIN ISO 1219-1标准属于载止式阀。A---B方向日液流截止,B--A方向液流通流,可以用液压控制打开A--B的通道。
应用
当与常产生泄漏的滑阀式方向阀一起使用时,可以零泄漏地闭锁液压缸
在双作用液压缸回程时,作为方向阀的回油卸荷通道
作为一种液压控制的回油或循环阀,这种单向阀为一螺旋式插装阀,组成系统时,只需将插装组件简便地拧入阀块的螺孔中。阀体台阶上配置O型密封圈,通过阀体台阶与安装螺纹底孔如肩之间的紧密接触,实现负载油口A和B之间的密封。当螺纹底孔钻出后,任何标准钢制钻头(顶角118。)均能自动地形成阶梯台阶。因此,没有必要再用铰孔的方法提高孔和底孔台阶(顶角密封孔)的光洁度。控制油口z与执行机构侧油口B之间的密封,一般通过螺纹来实现,螺纹的公差需与孔尺寸相适应(参见带尺寸表格)
如果不允许这点(少量)泄漏的话,现在可提供螺纹和控制阀芯两处都密封的阀。
此外有一种带有控制阀芯卸荷的变型,它需要有一个附加的泄漏油口,由此,在A油口带载时,球阀开启就不可能有附加阻尼(参见第5节的例子)
下列简图说明阀的结构及其典型的插装式安装例子。由螺塞(符合DIN908或910标准),和密封圈(符合DIN7603标准)将安装孔与外界隔开
说明
不带预先卸的液控单向阀(RHC型)
该阀阀芯是一个钢球。阀的A腔一旦卸荷,阀口全开,全流量通过A---B。阀心的切换速率得到阻尼,在很大程度上避免了突然打开和由此可能发生的卸荷冲击。如果在试验时发生冲击,那么,在控制油路进口必须安装一个辅助的节流器,或者使用带预先卸荷的系统。
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RH型液控单向阀
集流设计
工作压力pmax=700bar
流量Qmax=160lpm
1,概述
RH型属于按DIN ISO 1219-1的液控单向阀类控制阀。从A到B方向流动被截止,反向自由流通。被截止的从A到B方向,可以用液压控制方式打开而流通。
应用;
与存在泄漏的滑阀式换向阀组合使用,实现无泄漏地锁闭液压缸
对于双作用液压缸活塞杆缩回工况,由于机积比的关系出现大于换向阀的允许流量时,实现回油卸压
液压驱动的卸荷或循环阀
RH型阀的供货品种;不带或者带液控预卸压机构均可
这种不带预卸压机构的阀,以钢球为阀芯,打开时很快地将整个过流阀口打开。这种阀适用于所有普通的运行系统。控制接口里的节流器,对控制阀芯的开启控制是一种阻尼作用,因此,在很大程度上抑制了压力冲击。如果在试车时出现冲击,可用一根扼流圈那样卷起来的控制油管,达到必要的附加阻尼。
这种带预卸压机构的液控单向阀阀芯不是钢球,而是经过磨削的弹头球形阀芯,阀芯中配有一个小的钢球预控单向阀。在开启过程中,在弹头球形阀芯开启之前,钢球单向阀预先打开,这关就获得负载容腔预卸时无压力冲击的开启效果。这种结构形式的阀,主要用于压力高,负载容腔大的系统。控制阀芯动作越是平稳,开启速度越是慢,这种预卸压的效果就越好。必要时,这里也可以用一个像扼流圈的控制油接管来达到。
2。供货品种规格,主要参数。
基型 带预卸压机构 压力 流量
RH1 ---- 700 15
RH2 ----- 35
RH3 RH3V 55
RH4 RH4V 500 100
RH5 RH5V 160
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