HAWE节流阀的分析

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AV型截止式节流阀

用于液压系统

压力Pmax=500bar

流量Qmax=100lpm

1,概述

AV2，和AV3型阀广泛用于：

作为截止阀，在截止工况*密封地关闭；

作为单作用重力回程液压缸非常平稳下降的卸油阀；

用于高压系统（例如耐压试验），控制系统进精密卸荷；

作为节流阀，控制系统的工作速度

这种全钢结构的阀，配淬硬并经抛光一研磨的耐磨损阀座，以及淬硬和抛光一研磨的阀锥体（针阀），用精密螺丝进行调节。锥阀体插座孔形成一环形过流阀口，该阀口通过一定的压降产生节流结果。这种由节流引起的流量极限值，取决胜于压力油的粘度。如果一个系统工作时间长了，由于油温升高，将使油的粘度变低；此时，在阀口开度不变情况下，通过阀的流量将增加，从而将使工作速度加快。另一方面，当调定值不变时，通流能力还取决于节流阀的压差（例如，流阻的变化）。因此 ，只有在工作速度允许随着负载的改变而有所变化的场合，用节流方法来控制速度才是合适的。

节流阀的这种粘度和压差相关的控制特性，对于用作截止阀和多数情况下用于一般的下降过程控制来说，是*可行的。

节流阀是一种明显的消耗能量的控制方式，因为多余流量不断地从溢流阀溢流，这一部分能量转变为热能。因此，采用节流控制速度的方式用于流量压力较小的情况。由于调节螺丝固定上的间隙，如进行，必须注意到，在节流控制工况，油液总是沿A往B方向流动。在相反方向流通时，由于调节螺丝固定处的间隙，如进行精细调节，阀芯将会像单向阀那样被拉向阀座而受损伤。

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Q,QR,QV型节流阀

工作压力pmax=400bar

流量Qmax=120IPM

1,概述

根据DIN ISO 1219-1标准,节流阀属于流量阀类.它们在液压回路中的功能,是控制符合流量差特性的可调流量,例如,在蓄能器回路中可以控制液压缸的速度,在控制回路中限制回路的Z大流量等.

这里介绍的节流阀为窄槽式节流阀,并有带与不带内置单向阀两种型式.从节流效果来看,有双向或单向节流的区别.在拧开自动密定螺母之后,用内六角板手,即可调节节流阀的过流面积.在调节器的末端可见红花色圈记号,它指示出调节距离的终端,

在超过一定调节距离后,窄槽式节流阀的开口宽度保持不变,也就是说,与针形阀和球阀结构(环形的间隙节流器)相比,它的节流面积按线性变化;在流量很小时作为流量微调器,由于窄槽的宽度不变,故该种节流对污染不太敏感.

RH型液控单向阀

集流设计

工作压力pmax=700bar

流量Qmax=160lpm

1,概述

RH型属于按DIN ISO 1219-1的液控单向阀类控制阀。从A到B方向流动被截止，反向自由流通。被截止的从A到B方向，可以用液压控制方式打开而流通。

应用；

与存在泄漏的滑阀式换向阀组合使用，实现无泄漏地锁闭液压缸

对于双作用液压缸活塞杆缩回工况，由于机积比的关系出现大于换向阀的允许流量时，实现回油卸压

液压驱动的卸荷或循环阀

RH型阀的供货品种；不带或者带液控预卸压机构均可

这种不带预卸压机构的阀，以钢球为阀芯，打开时很快地将整个过流阀口打开。这种阀适用于所有普通的运行系统。控制接口里的节流器，对控制阀芯的开启控制是一种阻尼作用，因此，在很大程度上抑制了压力冲击。如果在试车时出现冲击，可用一根扼流圈那样卷起来的控制油管，达到必要的附加阻尼。

这种带预卸压机构的液控单向阀阀芯不是钢球，而是经过磨削的弹头球形阀芯，阀芯中配有一个小的钢球预控单向阀。在开启过程中，在弹头球形阀芯开启之前，钢球单向阀预先打开，这关就获得负载容腔预卸时无压力冲击的开启效果。这种结构形式的阀，主要用于压力高，负载容腔大的系统。控制阀芯动作越是平稳，开启速度越是慢，这种预卸压的效果就越好。必要时，这里也可以用一个像扼流圈的控制油接管来达到。

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