（1）泵不转，情况不明不能先开泵，以免加重故障，用手能盘动和不能盘动。

    ①泵能盘动而不转。原因可以是联轴器故障，皮带打滑，电机接线有误，电机损坏，电源没电等。

    ②不能盘动或盘起来很重的，原因可以是因为起动泵温太低，泵油粘度太高，设计制造原因的停泵返油太多。油位太高引起的停泵返油太多（加油太多，或有水汽在泵中凝结，或在排气管中凝结的水流回泵中）；有异物在泵内（进气管中的焊渣，氧化物；旋片弹簧等泵零件的碎屑；旋片变形卡住，发生了咬合（铜套、转子、中壁、泵盖、定子、轴承）。

    （2）泵温太高，指低级排气阀附近测得的zui高油温超过使用说明书规定值。由于泵温升高会使泵油粘度大幅下降，并使泵油的饱和蒸汽压升高，使泵的极限压力升高和抽气效率下降，使像胶件容易老化，热膨胀使运转间隙缩小，特别是某些非金属旋片的厚度方向和铜套内孔间隙，影响泵运转的可靠性。泵温太高的原因可以是泵环境温度太高，进气温度太高，进气冷却装置失效，泵长期连续运转入口压力太高，水冷泵冷却水量不足，循环水设计效果不佳，温控水量调节阀失效等。

    （3）双级旋片式真空泵漏油。可以发生在轴封，油箱与泵零部件的密封面，放油塞，油标，油孔闷头，定子部件与支座的通孔连接处，气镇阀（例如2X-8）等部位。可由密封件老化，安装不当，损坏失效，表面不平整，有杂质，粗糙和铸件疏松等引起。如果停泵后返油，油会进入气镇阀，不关气镇阀可能会漏油，自制像胶垫时，一定要用耐油橡胶，要按照原设计形状，密封面太大时压不紧会漏油。

    （4）漏水可以发生在水管接头，水套闷盖平面，放水孔螺塞，放水阀等处，水套钻穿，铸件缺陷，冻裂，也可能导致漏水。

    （5）大功率超标。可由长期连续作入口压力太高，排气压力太高，杂物进入发生咬合，泵温太高，旋片等配合间隙太小，电压太高，泵液返入泵内太多等引起，会使电机损坏。应尽量避免在zui大功率附近长期连续运转。如果表面有沉积物，要定期拆开清除。

    （6）双级旋片式真空泵极限压力不达标

    可由外漏、内漏、油孔堵塞、泵油质量不良或污染变质、有水汽等可凝性物质、仪器仪表失真、泵运转不正常等引起。

    外漏较多时，排气口可看到白色蒸汽。油标处有较多气泡，手在排气口上可感到排气压力。低级排气阀处油面有较多气泡。功率会有所增加。这时，首先应检查气镇阀是否已关好。由于新泵出厂每台都在泵口测极限压力，所以如有外漏现象，应对泵口及管道、阀门、容器逐一检查。外轴封失效，油标无油，油孔闷头漏气也可造成外漏。内漏可由泵内的运动间隙，排气阀座平面，排气阀的密封面，内轴封，泵盖平面，进气管，气镇阀密封件等引起。磨损，腐蚀，咬合会使运转间隙加大，油孔阻塞时，打开加油孔听，泵的噪声会较轻，在油箱密封良好的情况下，如果手在排气口上有被吸的感觉，排气阀可能失效。

    如果泵油清洁，长期存放未用，可开气镇阀净化泵内水汽。若无效，要检查仪表，若泵油发黄发白已乳化，可全开气镇，调大气镇量净化运转，必要时可在泵口放入适量气体运转，可加快净化过程，若抽入其他挥发性气体或液体，要及时换油，必要时清洗油箱。有些泵，在级间气道里会沉积泵液，为取得好的换油效果，要设法把沉积泵液排出。

    极限压力是用座式压缩式水银真空计测量的

    用经校准的热偶真空计等全压力计测量时，测得值会增加，注意热偶真空计的规管要配对校准。建议备用一只同时校准的规管，以备怀疑规管污染失真时进行对比。

    极限压力升高会使高真空时段的抽气效率下降，也会使极限全压力升高。可以参照上述介绍来判断，检查，处理抽气效率下降和极限全压力升高的故障。

    （7）噪声。泵的结构设计，电机与泵轴承的噪声，旋片等运动件是否滑畅，进油量太多，风扇，传动件产生的噪声，进气量大，开气镇运转，挡油板等泵内零件松动，安装不平等引起振动，都会影响泵的噪声。

    （8）双级旋片式真空泵喷油。防止喷油用的油盒回油孔的大小，位置，密封状况，挡油板的设计，安装，排气口部分的减雾器，挡油帽，气分离器，油位的高低，进油量的大小，都会影响泵的喷油，泵门敞开抽大气时，直联泵排气口的气流速度可以高达30m/s，吹开油面时，泵内的循环油和气流带出的油就将考验防止喷油的各项措施。